轻轨施工组织设计.docVIP

重庆轨道交通三号线二期车站装饰工程吊顶材料采购及安装工程

PAGE39

第二册施工组织设计

一、质量标准和工期要求响应书

致：北京地铁京通发展有限责任公司

我方认真研究了《北京地铁八通线工程06标段施工承包招标文件》、设计图纸及《北京地铁八通线工程06标段工程施工招标补充文件》，经过现场考察后，就北京地铁八通线工程06标段质量标准和工期要求作出如下响应，一旦中标，我方将严格遵照执行。

1、工程质量标准

本工程质量标准必须符合中华人民共和国国家标准，如果招标文件（含施工图纸）中规定的标准高于国家标准的，按其中规定的标准执行；如果其中规定的标准低于国家标准的，则按国家标准执行。

工程质量等级为优良，结构工程达到长城杯，全线争创鲁班奖。

2、工期要求

在2001年12月25日开工，全部工程在2002年09月10日完成。比招标文件规定的竣工日期2002年09月25日提前15天完工。

二○○一年十二月二十一日

二、施工方案

1、编制依据及原则

1.1编制依据

（1）北京地铁八通线工程06标段施工招标文件及设计图纸；

（2）施工现场与工程有关的工程地质、水文地质等调查资料；

（3）本单位的施工技术水平、施工能力和机械设备情况；

（4）招标单位有关的答疑书。

（5）本工程必须遵照执行的施工及验收规范、标准如下：

《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-96）

《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210-97）

《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-99）

《铁路行车线上施工技术安全规则》（TBJ412-87）

《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-98）

《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-99）

《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-99）

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-99）

《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-99）

《地下铁道设计规范》（GB50157-92）

《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18）

《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425）

《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）

《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111）

《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-92）

《工程测量规范》（GB50026-93）

《地基与基础工程施工及验收规范》（BGJ202-83）

《地下铁道工程施工及验收规范》（BG50299-1999）

《铁路给排水施工规范》（TBJ209-96）

1.2编制原则

1）科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般；

2）合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；

3）集中力量打歼灭战，突破重点、难点工程；

4）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺；

5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；

6）优化资源配置，实行动态管理；

7）精打细算，降低工程成本；

8）临正结合，节约用地；

9）文明施工，保护环境。

2工程概况

2.1工程范围

果园车站站后（东）至九棵树车站站后（东），其起止里程K14+232.46-K15+222.46，长990米，包括九棵树站和一个区间。

九棵树车站双层侧式车站，主体结构式框架结构，屋顶为轻钢结构，车站总长148.80m，主体建筑总宽18.80m，高17.465m，总建筑面积为5142.42m2。人行过街地下通道区间为高架桥，果园至九棵树站高架桥起止里程为K14+232.430-K15+77.570，全长845.140m，钢筋混凝土结构。桥面部分包括泄水管的布设，桥面垫层及防水层的设置，桥面栏的设置等。

2.2工程位置及线路走向

北京地铁八王坟至通州区工程06标段位于北京市通州区。该区间起点为K14+232.430，即果园站终点（站桥分界点）。线路起点南侧有运河西大街等街道，在高架桥8#-11#墩间线路与运河西大街相交，线路与规划一路交于K14+491.045，此处北侧为酿造厂东路，线路与通马路交于K14+992.567，K15+077.570为线路终点，也是站桥分界点，车站有效站台中心里程为K15+150。

2.3施工环境

本标段地处北京市东南部，是一系列洪积、冲积扇及洪冲积平原联合而成，地

形略有起伏，地表均以建成道路及房屋。地铁线路与运河西大街和通马路相立交。

线路两侧建筑物密集，高层建筑物较多，地下各种管道、管线分布也较多，并且施

工现场地处繁华的商业区，施工场地受到限制，用地紧张，对施工过程中周围环境

保护要求高，对施工作业时间及施工设备也有极高的要求。

2.4主要工程数量

主要工程数量见附表-1。

2.5工程特点