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货物运输与代理期末复习考试卷题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.下列关于班轮运输的描述中，错误的是（）。

A.运费中包含装卸费用

B.船货双方的权利义务以提单为依据

C.适用于批量大、货种单一的货物运输

D.具有“四固定”特征（固定航线、港口、船期、费率）

2.国际货物运输中，“仓至仓条款”（WarehousetoWarehouseClause）主要适用于（）。

A.海运提单的责任区间

B.海上货物运输保险的责任起讫

C.多式联运经营人的责任范围

D.航空运输中货主与承运人的风险划分

3.我国《海商法》规定，承运人对非集装箱货物的责任期间是（）。

A.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止

B.从货物装上船时起至卸下船时止

C.从发货人仓库起至收货人仓库止

D.从货物进入码头堆场起至离开堆场止

4.国际货运代理企业作为“无船承运人”（NVOCC）时，其法律地位是（）。

A.货主的代理人

B.实际承运人的代理人

C.独立的运输经营人

D.货物的保管人

5.下列运输单据中，不具有物权凭证功能的是（）。

A.海运提单（BillofLading）

B.航空运单（AirWaybill）

C.多式联运单据（MultimodalTransportDocument）

D.指示提单（OrderB/L）

6.根据《汉堡规则》，承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为（）。

A.每件或每单位666.67特别提款权（SDR）

B.每公斤2特别提款权（SDR）

C.按货物毛重每公斤2.5金法郎

D.每件或每单位100英镑

7.国际铁路货物运输中，《国际货协》（CIM）与《国际货约》（SMGS）的主要区别在于（）。

A.适用的地理范围不同

B.对货物损坏的赔偿标准不同

C.运输单据的法律性质不同

D.承运人责任期间的规定不同

8.航空运输中，“等级货物运价”（ClassRate）通常适用于（）。

A.普通商品

B.贵重物品、活体动物等特殊货物

C.大宗低价值货物

D.危险品

9.下列属于货运代理企业“除外责任”的情形是（）。

A.因代理疏忽导致货物延迟交付

B.因货主提供的货物包装不牢固导致破损

C.因代理未及时办理报关手续导致滞港

D.因代理未按指示选择合适承运人导致货损

10.多式联运与传统分段运输的核心区别是（）。

A.使用单一运输单据

B.由多式联运经营人承担全程责任

C.涉及两种以上运输方式

D.运费实行“一口价”

11.海运中，“清洁提单”（CleanB/L）是指（）。

A.提单表面无污渍

B.货物装船时表面状况良好，提单未作不良批注

C.提单记载内容与实际货物完全一致

D.由船公司直接签发的提单

12.国际货物运输保险中，“推定全损”（ConstructiveTotalLoss）是指（）。

A.货物完全灭失或失去原有用途

B.货物受损后修复费用超过货物价值

C.货物部分损失但无法确定具体金额

D.货物因延迟交付导致的市场价值损失

13.公路运输中，《国际公路货物运输合同公约》（CMR）规定，承运人对货物损坏的最高赔偿限额为（）。

A.每公斤8.33特别提款权（SDR）

B.每公斤2.5金法郎

C.按货物实际价值赔偿

D.每件或每单位1000欧元

14.下列关于海运集装箱运输的描述中，正确的是（）。

A.整箱货（FCL）通常由承运人负责装箱

B.拼箱货（LCL）的交接方式为“门到门”

C.集装箱货物的运费计算以“运费吨”为单位

D.集装箱提单的“交货记录”是提货的最终凭证

15.国际货运代理企业在接受货主委托时，若未明确约定代理权限，通常默认的代理范围是（）。

A.仅办理报关手续

B.仅安排运输工具

C.包括订舱、报关、报检等常规业务

D.需货主另行书面授权

二、判断题（每题1分，共10分。正确划“√”，错误划“×”）

1.实际承运人（ActualCarrier）与缔约承运人（ContractingCarrier）的区别在于是否与货主直接签订运输合同。（）

2.航空运单是货物所有权的凭证，可通过背书转让。（）

3.海运中，“倒签提单”（AntedatedB/L）和“预借提单”（Advanced