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第一部分单选题(50题)

1、某直辖市人大常委会拟制定一部地方性法规并设定相关行政许可事项，下列说法中错误的是（）。

A.不得限制其他地区的企业到本地区从事生产经营和提供服务

B.不得对法律、行政法规设定的行政许可事项做出具体规定

C.不得设定企业的设立登记及其前置性行政许可

D.不得设定应当由国家统一确定资质类行政许可事项

【答案】：B

【解析】本题可依据《行政许可法》等相关法律法规，对每个说法进行逐一分析。地方性法规在设定行政许可时需遵循一定的限制和规范。在行政许可设定方面，为了维护市场的统一和公平竞争，地方性法规不得限制其他地区的企业到本地区从事生产经营和提供服务，若进行限制则不利于全国统一市场的形成，会阻碍资源的合理流动和优化配置。同时，地方性法规可以对上位法设定的行政许可事项作出具体规定。《行政许可法》规定，地方性法规可以在法律、行政法规设定的行政许可事项范围内，对实施该行政许可作出具体规定。所以“不得对法律、行政法规设定的行政许可事项做出具体规定”这一说法错误。对于企业的设立登记及其前置性行政许可，应当由国家统一管理和规定，地方性法规不得设定此类行政许可，以保证企业设立登记的规范和统一，防止地方随意设置门槛影响企业的正常设立和发展。另外，应当由国家统一确定的资质类行政许可事项，其标准和管理需要全国统一，地方性法规不得设定，这样才能确保资质认定的公平性和权威性。综上，说法错误的是“不得对法律、行政法规设定的行政许可事项做出具体规定”。

2、（）是地方割据势力与中央专制皇权之间矛盾的爆发。此次叛乱被平定，标志着西汉诸侯王势力的威胁基本被清除，中央集权由此得到巩固和加强。

A.八王之乱

B.七国之乱

C.土木堡之变

D.靖难之役

【答案】：B

【解析】本题主要考查历史事件与对应历史背景及影响的匹配。八王之乱是发生于中国西晋时期的一场皇族为争夺中央政权而引发的内乱，核心是西晋皇族内部为了争夺权力而进行的斗争，并非地方割据势力与中央专制皇权之间矛盾的爆发，与题目描述不符。七国之乱是西汉初期地方诸侯国势力壮大后，地方割据势力与中央专制皇权之间矛盾的爆发。西汉初期为巩固统治分封了许多同姓诸侯王，后来诸侯王势力逐渐膨胀，对中央形成威胁。汉景帝时，御史大夫晁错提议削藩，引发了以吴王刘濞为首的七个诸侯国的叛乱。最终，叛乱被平定，这一事件标志着西汉诸侯王势力的威胁基本被清除，中央集权得到巩固和加强，符合题目描述。土木堡之变发生于明朝正统十四年，是明朝在土木堡遭遇的一次重大军事失败，明英宗朱祁镇被瓦剌俘虏，主要是明朝在军事战略和指挥上的失误导致，并非地方割据势力与中央专制皇权之间的矛盾引发，与题目描述不符。靖难之役是明朝建文帝朱允炆为加强中央集权采取削藩措施，引发了燕王朱棣以“清君侧”为名起兵反抗的事件，本质是明朝皇族内部争夺皇位的斗争，并非地方割据势力与中央专制皇权之间矛盾的爆发，与题目描述不符。综上，正确答案是七国之乱。

3、组织作为协作系统，最为关键的是要把握好（）之间的协作。

A.人与人

B.决策层与管理层

C.部门与部门

D.局部与整体

【答案】：A

【解析】组织作为协作系统，核心在于协调各要素间的合作。人与人的协作是组织协作的基础，因为组织是由人构成的，各项工作的开展都依赖人与人之间的沟通、配合等。决策层与管理层的协作只是组织内特定层级间的协作；部门与部门的协作是基于组织架构的层面，但本质上也是通过部门内人员的协作来完成；局部与整体强调的更多是组织内范围的关系协调。而组织中最基础、最关键的协作是人与人之间的协作。所以这里应选择抓住人与人之间的协作。

4、在高铁穿过长隧道时，乘客会出现耳鸣耳胀感。关于此种现象，下列说法正确的是（）。

A.车内外出现气压差，动车组气密性设计不佳，车内气压骤然降低

B.高铁的车笛声分贝较高，给人们带来不适感

C.高铁车速过高，容易引发中耳炎

D.高铁穿过隧道，车厢内视线变弱，引起幻觉

【答案】：A

【解析】在高铁穿过长隧道时，隧道内空间相对封闭，列车快速行驶会使车内外产生气压差。动车组气密性设计是为了保证车内气压相对稳定，若气密性不佳，车内气压就会骤然降低，导致乘客耳部内外气压不平衡，进而出现耳鸣耳胀感。而车笛声分贝高主要会造成听觉上的嘈杂，与耳鸣耳胀感并无直接关联；高铁车速高本身并不会直接引发中耳炎，中耳炎是由细菌或病毒感染等多种因素导致的疾病；车厢内视线变弱与耳鸣耳胀感没有因果关系，也不会引起这种耳部的不适现象。所以关于高铁穿过长隧道时乘客出现耳鸣耳胀感，原因是车内外出现气压差，动车组气密性设计不佳，车内气压骤然降低。

5、事业单位开展专业业务活动及其辅助活动取得的收入叫作()。

A.业务活