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燃料电池系统热管理中基于神经网络的温度场动态建模与控制1

燃料电池系统热管理中基于神经网络的温度场动态建模与控

制

1.燃料电池系统热管理概述

1.1燃料电池系统原理与结构

燃料电池是一种将燃料（通常是氢气）和氧化剂（通常是氧气）的化学能直接转化

为电能的装置。其基本原理是通过电化学反应，使燃料在阳极失去电子，氧化剂在阴极

获得电子，从而产生电流。常见的燃料电池类型包括质子交换膜燃料电池（PEMFC）、

固体氧化物燃料电池（SOFC）和碱性燃料电池（AFC）等，每种类型都有其独特的结

构和应用场景。

•PEMFC具有高功率密度和快速启动的特点，适用于汽车和便携式电源。其结构

包括质子交换膜、电极和双极板等部件。质子交换膜是关键组件，它允许质子通

过但阻止电子通过，从而维持电化学反应的进行。电极通常由催化剂（如铂）和

多孔碳材料组成，用于加速反应速率。双极板则用于收集电流并分配反应气体。

•SOFC则具有较高的能量转换效率和燃料灵活性，适用于固定式发电站。其结构

由固体氧化物电解质、阳极和阴极组成。固体氧化物电解质在高温下传导氧离子，

因此SOFC需要在高温环境下工作，通常在600℃至1000℃之间。这种高温操

作条件使得SOFC对材料的耐高温性和稳定性要求极高。

•AFC是最早开发的燃料电池类型之一，其工作原理基于碱性电解质。尽管AFC

的性能在某些方面不如PEMFC和SOFC，但由于其成本较低，在一些特定应用

中仍然具有一定的市场竞争力。AFC的结构相对简单，主要由电解质、电极和隔

膜组成，但其对燃料的纯度要求较高，以避免催化剂中毒。

1.2热管理重要性与挑战

热管理在燃料电池系统中起着至关重要的作用。燃料电池在运行过程中会产生大

量的热量，这些热量如果不能得到有效的管理和控制，将导致电池性能下降、寿命缩短

甚至损坏。因此，合理的热管理策略对于提高燃料电池系统的效率、稳定性和可靠性至

关重要。

•性能影响：燃料电池的性能与温度密切相关。温度过高或过低都会影响电化学反

应的速率和效率。例如，在PEMFC中，质子交换膜的性能会随着温度的变化而

2.神经网络基础与应用2

改变。当温度过高时，膜可能会发生脱水，导致质子传导率下降；而当温度过低

时，反应速率会减慢，影响电池的输出功率。因此，维持适当的温度范围对于保

持燃料电池的高效运行至关重要。

•寿命影响：不适当的温度分布会导致燃料电池内部的热应力和机械应力增加，从

而加速材料的老化和损坏。例如，在SOFC中，高温操作条件使得材料更容易受

到热膨胀和收缩的影响，如果不进行有效的热管理，可能会导致电解质和电极的

结构损坏，从而缩短电池的使用寿命。

•安全影响：过高的温度还可能引发安全问题，如热失控和火灾。在燃料电池系统

中，如果热量不能及时散发，可能会导致局部温度急剧升高，进而引发一系列不

可控的化学反应，对整个系统和周围环境造成严重危害。

然而，燃料电池系统的热管理也面临着诸多挑战：

•复杂的热源分布：燃料电池内部存在多种热源，包括电化学反应热、欧姆热和焦

耳热等。这些热源的分布不均匀，使得热管理的难度增加。例如，在PEMFC中，

电化学反应主要发生在电极表面，而欧姆热则主要集中在质子交换膜和双极板中。

如何准确地识别和控制这些不同类型的热源是一个关键问题。

•动态工况变化：燃料电池系统通常需要在不同的工况下运行，如启动、停止、负

载变化等。这些动态工况会导致热量产生和传递的变化，对热管理系统提出了更

高的要求。例如，在汽车应用中，燃料电池需要在短时间内从低负载状态切换到

高负载状态，这就要求热管理系统能够快速响应，以维持温度的稳定。

•材料和成本限制：为了实现有效的热管理，需要使用高性能的材料和复杂的冷却

系统。然而，这些材料和系统的成本较高，可能会增加燃料