用户行为 + 智能调控：安科瑞新能源电动汽车充电桩及有序充电协同策略新探索.pdfVIP

用户行为+智能调控：安科瑞新能源电动汽车充电桩及有序充电协

同策略新探索

师晴晴

江苏安科瑞电能服务股份有限公司江苏江阴214400

一、“双碳”战略背景

在“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的国家

战略目标引领下，构建以新能源为主体的新型电力系统已成为能源转型的核心任务。国务院

《2030年前碳达峰行动方案》明确提出，要推动清洁电力资源大范围优化配置，提升新能

源占比。在此背景下，以光伏、风电为代表的分布式可再生能源快速发展，但其出力具有间

歇性与波动性，亟需灵活、可调节的需求侧资源予以支撑。电动汽车作为兼具负荷与储能特

性的移动灵活性资源，因其绿色低碳属性和规模化发展潜力，被视为促进分布式新能源就地

消纳的重要载体。

二、用户行为的影响[1]

新能源电动汽车用户的充电行为受多重因素影响，呈现出显著的个体差异性和时空随机

性。一方面，用户自身的出行规律、日行驶里程、停留时长及对充电时间的焦虑程度，直接

影响其充电时段选择；另一方面，外部环境如充电电价、充电桩排队状况、站点位置及与其

他充电站的竞争关系，也深刻塑造着用户的决策行为。这些复杂且多变的行为特征，使得电

动汽车充电负荷难以像传统负荷那样被准确预测和统一调度，往往在局部区域和特定时段形

成高度聚集，加剧配电网的峰谷差，甚至与居民用电高峰叠加，带来电压越限、设备过载等

运行风险。由此可见，用户行为不仅是充电负荷形成的核心驱动因素，更是决定有序充电策

略能否有效落地的关键变量。

三、无序充电和有序充电

若缺乏有效引导，大规模电动汽车的无序充电不仅会削弱其作为灵活性资源的价值，还

可能抵消新能源接入带来的环保效益——例如，在风电或光伏大发时段因负荷不足而被迫弃

电，而在夜间负荷高峰时段又集中充电，进一步拉大峰谷差距。因此，亟需通过科学合理的

引导机制，将分散、随机的充电需求转化为可预测、可调控的有序负荷，实现“车—网—源”

协同互动。有序充电正是在此背景下提出的解决方案，其核心在于通过技术与机制手段，引

导用户在合适的时间、合适的地点进行充电，从而匹配新能源出力曲线，提升系统整体运行

效率。

四、协调控制器的应用

当前，已有企业推出面向实际应用场景的有序充电落地解决方案。以安科瑞有序充电系

统为例，其核心依托协调控制器，通过先进的有序充电技术实现对充电过程的精准管控。系

统首先通过有线网络实时采集充电桩运行状态、配电变压器负载等关键参数，利用内置智能

算法对多源数据进行深度分析与负荷预测，动态生成最优充电策略。该系统支持多种策略模

式：保障策略、平局策略、先进先出、竞价策略、邀约策略。其中，保障策略优先确保电网

安全，防止变压器过载；平均策略实现负荷均衡分配；先进先充策略则兼顾用户公平性，先

进入者先充电。

控制器将策略指令下发至各充电桩执行，并通过持续的数据反馈与效果评估，形成闭环

优化机制，不断修正控制参数，确保策略执行始终处于最优状态。用户可以通过扫码或者

APP方式，发起充电请求，充电桩即通过4G网络将数据上传至运营管理平台，完成便捷支

付与结算；系统在调度过程中始终以保障用户基本需求为前提，不会中断正在进行的充电订

单，并通过智能算法确保员工在下班用车时，车辆电量达到预设要求，真正实现“体验友好、

用车无忧”的服务目标。

五、用户行为和协同控制

要实现真正有效的有序充电，必须将用户行为特征深度融入协调控制策略的设计之中。

用户的“在哪充”、“怎么充”、“充多久”，这些具有随机性的用户行为使得充电负荷具

有高度的随机性、波动性和不确定性。

同时针对有着不同充电场景类型的用户，一刀切的调度指令（如强制低谷充电）可能忽

略用户实际需求，导致参与意愿低；而真正高效的协调控制应差异化响应不同用户的行为特

征和心理预期，例如对通勤用户提供下班后快速充电+低价时段组合，对时间敏感用户优先

分配快充桩或动态预约机制，对价格敏感用户通过分时电价激励其转移负荷。

只有当有序充电策略能精准预测并引导不同用户的充电行为，才能实现在新能源大发时

段引导更多电动汽车充电，在出力低谷时段抑制不必要的充电需求。

六、相关产品

安科瑞提供多种类型和功率等级的充电桩产品，满足不同场景的实际需求，包括7kW

交流慢充桩、30-160kW直流快充桩等，适配交通枢纽、医院、学校、体育场馆等多种城市

公共建筑场