基于面板模型的多车道高速公路左侧硬路肩运行风险分析.pdfVIP

年月第卷

2024740Jul.2024,Volume40

第期（总第期）

4234TRAFFICTRANSPORTATIONNo.4(SerialNo.234)

基于面板模型的多车道高速公路

左侧硬路肩运行风险分析

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何润景， 杨 林，刘玮蔚，任蔚溪，陈雨人

（1.广深高速公路改扩建管理处，广州 510031；2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司，西安 710068；

3.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092）

  摘 要：随着多车道高速公路的普及，左侧硬路肩的设置已成为一个亟待讨论的问题。目前，车

辆驶入左侧硬路肩对主线交通带来的运行风险尚未得到研究。考虑到风险的时空相关性，构建面板模

型，提出一种基于运行数据的车道级风险分析方法，计算车辆驶入左侧硬路肩的运行风险，并与车辆

驶入右侧硬路肩停靠的风险情况进行对比。研究结果表明，左侧硬路肩的设置可以显著降低车辆停靠

过程中产生的运行风险。然而，在车辆停靠初期，左侧硬路肩的设置会导致短时间内产生较大的运行

风险。研究成果为多车道高速公路是否设置左侧硬路肩提供了客观评价方法，对左侧硬路肩的风险管

控措施设计也具有指导意义。

关键词：左侧硬路肩；运行风险分析；面板模型；多车道高速公路；风险时空特性

中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：1671-3400(2024)04-0031-06

OperationalRiskAnalysisofLeftHardShoulderon

Multi-laneHighwaysUsingPanelModels

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HERunjing,YANGLin,LIUWeiwei,RENWeixi,CHENYuren

(1.Guangzhou-ShenzhenExpresswayExpansionandRenovationManagementOffice,Guangzhou510031,China;

2.CCCCFirstHighwayConsultantsCo.,Ltd,Xian710068,China;

3.TheKeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineering,MinistryofEducation,TongjiUniversity,Shanghai200092,China)

Abstract:Asmulti-lanehighwaysbecomemoreprevalent,theinstallationofleft-sidehardshouldershasemergedasapressing

issuefordiscussion.Currently,therisksassociatedwithvehiclesenteringtheleft-sidehardshoulderhavenotbeenthoroughly

examinedconcerningtheirimplicationsforthemaintrafficflow.Recognizingthes