船用燃烧器，全球前11强生产商排名及市场份额（by QYResearch）.pdfVIP

全球市场研究报告

船用燃烧器概述

船用燃烧器是一种适配船舶动力系统与辅助设备的核心燃烧装置，通过精准控制燃油、LNG、氢能等燃料与

空气的混合比例及燃烧过程，为船舶主机、锅炉、热油加热器等提供稳定热能或动力输出，同时集成低氮排

放与高效燃烧控制技术，满足国际海事组织（IMO）的能效与环保标准。其核心应用场景覆盖商用船舶（散

货船、集装箱船、油轮）、特种船舶（LNG运输船、邮轮）及辅助船舶（港作船、海上风电运维船）等，

是船舶动力系统的“心脏部件”。

据QYResearch调研团队最新报告“全球船用燃烧器市场报告2024-2031”显示，预计2031年全球船用燃

烧器市场规模将达到71.8亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为6.5%。

图.船用燃烧器，全球市场总体规模

来源：QYResearch船用燃烧器研究中心

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图.全球船用燃烧器市场前11强生产商排名及市场占有率（基于2024年调研数据；目前最新数据以本

公司最新调研数据为准）

来源：QYResearch船用燃烧器研究中心。行业处于不断变动之中，最新数据请联系QYResearch咨询。

目前，全球船用燃烧器市场呈现“亚太主导生产，欧美引领高端需求”的区域特征。亚太地区依托中日韩

造船产业集群优势，2024年贡献全球52%的市场份额，其中中国占比28%、韩国15%、日本9%。该

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区域市场增长主要受益于新造船订单扩张——2024年全球新船订单量中76%来自中日韩船厂，带动配

套燃烧器需求同步增长，中国“双碳”战略下的船舶能效升级政策更催生年均7亿美元的改造市场。

欧洲与北美作为成熟市场，合计占据全球39%的份额，且以高端需求为核心。欧洲受欧盟碳边境调节机制

（CBAM）与碳排放交易体系（ETS）驱动，现有船舶燃烧系统改造需求激增，2024年改造市场规模达5.2

亿欧元，德国、芬兰企业的低氮燃烧器占据区域40%以上份额；北美市场聚焦LNG动力邮轮与滚装船领

域，2024年墨西哥湾沿岸采购量突破2.6万台，美国海岸警卫队的废气排放标准加速了老旧设备更新。此

外，东南亚、中东等新兴市场依托港口扩建与航运贸易增长，成为中低端燃油燃烧器的潜在增长极，2024

年市场增速达8.1%。

Table1.船用燃烧器产业链分析

产业描述

船用燃烧器的燃料系统部件指负责燃料储存、输送、雾化及混合的

组件群，包括燃料泵、过滤器、喷嘴、调节阀等，需适配船用燃料

燃料系统部件（如重油、柴油、LNG）的物理特性，确保燃料在高压、高温环境

下稳定供应至燃烧室，同时满足国际海事组织（IMO）对燃料清洁

度的要求。

燃烧控制模块是船用燃烧器的核心智能单元，集成电子控制单元

（ECU）、传感器（如温度、压力、氧含量传感器）及执行器（如

上游燃烧控制模块电磁阀、变频风机），通过实时监测燃烧状态并动态调节燃料-空

气比例、点火时机、燃烧温度等参数，实现高效燃烧、低排放（如

NOx、SOx）及安全保护（如熄火报警、过热保护）。

耐高温材料在船用燃烧器中指用于制造燃烧室、喷嘴、热交换器等

高温部件的特种材料，如高温合金（如Inconel）、陶瓷基复合材

耐高温材料料（如S