高水压高速铁路盾构隧道管片泄水孔设置方案及优化分析.pdfVIP

2025年

高水压高速铁路盾构隧道管片泄水孔

设置方案及优化分析*

1,231,21,21,2

邓朝辉吴柏翰肖明清陈运鹏章怡

（1.中铁第四勘察设计院集团有限公司，430063，武汉；2.水下隧道技术湖北省工程实验室，430063，武汉；

3.西南交通大学土木工程学院，610031，成都）

摘要[目的]高水压高速铁路盾构隧道中，管片结构需CHENYunpeng1,2，ZHANGYi1,2

要承受较高的外部荷载。为降低管片承载，可以设置泄水孔（1.ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo.，Ltd.，

进行排水减压。合理的泄水孔位置有利于最大限度降低管430063，Wuhan，China；2.HubeiProvincialEngineeringLabo-

片外部荷载，提高结构安全性。为此，探究了不同环向位ratoryforUnderwaterTunnelTechnology，430063，Wuhan，

置、纵向间距下的泄水孔设置方案，对工程建设具有重要意China；3.SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotong

义。[方法]以广东省深圳市罗湖区的塘朗山高速铁路盾构University，610031，Chengdu，China）

隧道为案例，介绍了案例工程的概况，建立了案例工程的数Abstract[Objective]Inhigh-speedrailwayshieldtunnels

值模型。将泄水孔环向布置点分为4个工况（拱顶拱底排

underhighwaterpressure,thesegmentstructureissubjectedto

水、拱肩排水、拱腰排水、拱脚排水），并与不排水工况进行

significantexternalloads.Toreducethebearingloadonthe

对比，分析了泄水式管片在不同泄水孔位置下围岩渗流场、

segmen