汽车产品强制性产品认证型式试验方案表2018.pptxVIP

汽车产品强制性产品认证型式试验方案表2018.pptx

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汽车产品强制性产品认证型式试验方案表2018

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2025-X-X

目录

1.试验概述

2.试验项目

3.试验方法

4.试验结果评定

5.试验报告编制

6.试验质量控制

7.试验总结

01

试验概述

试验目的

确保安全

通过试验确保汽车产品符合国家相关安全标准,降低交通事故发生率,保障驾驶员和乘客的生命安全。例如,试验中要求制动系统在紧急情况下必须能够在规定距离内停车,确保车辆在高速行驶时的稳定性和可靠性。

提升性能

验证汽车产品的各项性能指标,如动力性能、操控性能、舒适性能等,确保产品性能达到设计要求,提升消费者使用体验。例如,动力性能试验需验证发动机输出功率和扭矩是否符合标准,确保车辆动力充沛。

符合法规

确保汽车产品符合国家强制性产品认证要求,避免因不符合法规而导致的销售和使用风险。例如,排放试验需验证汽车尾气排放是否符合国家环保标准,减少环境污染。

试验依据

国家标准

试验依据主要包括《汽车安全法规》和《汽车产品强制性认证实施办法》等国家标准,这些标准规定了汽车产品在安全、环保、节能等方面的基本要求。例如,GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定了汽车制动系统、灯光系统等安全性能的具体要求。

国际标准

部分试验项目参考了国际标准,如ISO3888-2《道路车辆—转向系统动态试验方法》等,这些标准提供了更为全面和严格的测试方法。例如,ISO7176-1《工业机器人—安全、机器人控制系统的安全要求和测试方法》为工业机器人安全性能测试提供了参考。

行业标准

行业内部制定的一些标准也是试验依据的一部分,如《汽车零部件通用技术条件》等,这些标准针对特定零部件提出了具体的技术要求。例如,GB/T18851-2011《汽车用安全带》规定了安全带的结构、性能和试验方法,确保安全带的安全性和可靠性。

试验范围

安全性能

包括制动系统、灯光系统、转向系统、车身结构等安全关键部件的测试,确保车辆在各种工况下能够满足GB7258《机动车运行安全技术条件》等国家标准的要求,保障行车安全。例如,制动系统测试要求在60km/h的速度下,制动距离不大于45米。

排放性能

涉及尾气排放的测试,如碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等污染物的排放量是否符合GB18285《汽车排放污染物限值及测量方法》等国家标准,以减少汽车对环境的影响。例如,排放测试要求在发动机转速为2500转/分钟时,碳氢化合物排放量不大于0.8克/公里。

能耗性能

针对车辆的燃油经济性和能源消耗进行测试,如综合工况油耗、百公里油耗等,以符合GB19578《轻型汽车燃料消耗量限值》等标准,提高能源利用效率。例如,综合工况油耗测试要求轻型汽车在NEDC工况下的油耗不大于5.5升/100公里。

02

试验项目

安全性能试验

制动性能

测试车辆在不同速度下的制动距离,确保制动系统在紧急情况下能够在规定距离内停车。例如,60km/h速度下的制动距离要求不大于45米,以保障车辆在高速行驶时的安全性能。测试还包括制动力的分配和抗热衰退性能。

灯光系统

检查车辆前照灯、转向信号灯、制动灯等灯光系统的亮度和光束分布,确保在夜间或恶劣天气条件下驾驶员的视线清晰。例如,前照灯的近光和远光亮度需达到1000坎德拉,并满足GB7258《机动车运行安全技术条件》中的规定。

转向系统

测试车辆的转向系统在高速行驶和低速转弯时的稳定性和��应性,确保转向精准、稳定。例如,高速行驶时的转向力矩要求在30-150N·m之间,以保证车辆在高速行驶时的操控性。同时,转向系统还要求在-10℃至50℃的温度范围内保持正常工作。

环境性能试验

排放测试

评估汽车尾气排放水平,包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害气体的排放量,确保符合GB18285《汽车排放污染物限值及测量方法》等国家标准。例如,二氧化碳排放量需控制在每百公里4.5升以下,氮氧化物排放量不高于0.08克/公里。

噪声测试

测量车辆在不同速度下的噪声水平,确保车辆的噪声排放符合GB16170《汽车噪声限值及测量方法》等标准,降低城市噪音污染。例如,在市区道路上的噪声水平不得超过75分贝,在高速公路上的噪声不得超过85分贝。

油耗测试

评估汽车的燃油经济性,测试在综合工况下车辆的油耗,以符合GB19578《轻型汽车燃料消耗量限值》等标准。例如,NEDC循环工况下的油耗应低于5.5升/100公里,以促进节能减排和环境保护。

能效性能试验

燃油经济性

测试车辆在综合工况下的燃油消耗量,评估其燃油经济性。例如,NEDC循环工况下的油耗需低于5.5升/100公里,以符合GB19578《轻型汽车燃料消耗量限值》的要求,提高能源利用效率。

能源回收

评估车辆在制动和减速过程中的能量回收效率,如再生制动系统的

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