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公交企业安全风险源辨识清单

一、车辆技术状况风险源

（一）制动系统

1.制动液不足或变质

-风险描述：制动液是制动系统传递压力的介质，若制动液不足，会导致制动压力传递不畅，制动力下降；制动液变质会影响其沸点和润滑性能，在高温时可能产生气阻，使制动失效。

-可能后果：制动距离延长，无法及时停车，增加追尾、碰撞等事故的发生概率。

-检查频率：每周进行外观检查，每月检查液位和质量。

-检查方法：通过制动液储液罐的液位观察窗查看液位是否在上下刻度之间；使用制动液检测仪检测其含水量，含水量超过3%应更换。

2.制动片磨损过度

-风险描述：制动片是制动系统的关键摩擦部件，随着使用会逐渐磨损。当制动片磨损到极限厚度时，摩擦力减小，制动效果变差。

-可能后果：制动效能降低，紧急制动时无法有效停车，危及乘客和行人安全。

-检查频率：每半月检查一次。

-检查方法：通过制动片观察孔查看制动片厚度，一般制动片剩余厚度小于3mm时应更换。

3.制动管路泄漏

-风险描述：制动管路负责传递制动液压力，若出现泄漏，制动液会流失，导致制动压力不足。

-可能后果：制动失灵，车辆无法正常制动。

-检查频率：每周检查。

-检查方法：外观检查制动管路是否有油渍、鼓包、裂纹等现象；可通过踩制动踏板，观察是否有制动液泄漏。

（二）转向系统

1.转向助力油缺失

-风险描述：转向助力油为转向助力系统提供动力支持，缺失会导致转向沉重，驾驶员操作困难。

-可能后果：增加驾驶员疲劳度，影响转向及时性和准确性，易引发交通事故。

-检查频率：每周检查。

-检查方法：通过转向助力油储液罐的液位观察窗查看液位，液位低于下限应添加。

2.转向拉杆球头磨损

-风险描述：转向拉杆球头连接转向器和车轮，磨损后会导致转向间隙增大，转向不精准。

-可能后果：车辆行驶时方向不稳定，操控性变差，增加驾驶员控制难度。

-检查频率：每月检查。

-检查方法：用手晃动转向拉杆球头，感觉是否有松动；或通过车辆行驶时的转向表现判断，如转向时有异响、抖动等。

3.转向机故障

-风险描述：转向机是转向系统的核心部件，出现故障会导致转向功能丧失或异常。

-可能后果：车辆无法正常转向，严重威胁行车安全。

-检查频率：每季度进行全面检查。

-检查方法：检查转向机的工作状态，如是否有异响、漏油等；通过路试感受转向机的转向力度和稳定性。

（三）轮胎

1.轮胎气压异常

-风险描述：轮胎气压过高会使轮胎接地面积减小，抓地力下降，且易爆胎；气压过低会增加轮胎磨损，降低燃油经济性。

-可能后果：爆胎、制动距离延长、车辆操控性变差。

-检查频率：每天出车前检查。

-检查方法：使用胎压计测量轮胎气压，按照车辆使用手册规定的气压值进行调整。

2.轮胎磨损严重

-风险描述：轮胎花纹深度过浅会降低轮胎的排水性能和抓地力，在湿滑路面易打滑。

-可能后果：制动距离延长，车辆失控，增加事故风险。

-检查频率：每周检查。

-检查方法：使用轮胎花纹深度gauge测量花纹深度，一般花纹深度小于1.6mm时应更换轮胎。

3.轮胎鼓包或裂纹

-风险描述：轮胎鼓包或裂纹是轮胎内部结构受损的表现，随时可能爆胎。

-可能后果：爆胎导致车辆失控，引发严重交通事故。

-检查频率：每天出车前检查。

-检查方法：外观检查轮胎表面是否有鼓包、裂纹等缺陷，如有应及时更换轮胎。

二、驾驶员操作风险源

（一）超速行驶

1.风险描述：驾驶员超过规定的速度行驶，会使车辆的制动距离延长，操控难度增加，对突发情况的反应时间缩短。

2.可能后果：增加追尾、碰撞等事故的发生概率，一旦发生事故，后果往往更严重。

3.监控措施：通过车载GPS系统实时监控车辆速度，设置超速报警功能；在易超速路段设置警示标志。

4.管理措施：加强驾驶员安全教育，强调超速的危害；制定超速处罚制度，对超速驾驶员进行相应处罚。

（二）疲劳驾驶

1.风险描述：驾驶员长时间连续驾驶，身体和精神疲劳，会导致反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降。

2.可能后果：无法及时应对道路上的突发情况，容易引发交通事故。

3.监控措施：安装疲劳驾驶监测设备，如摄像头、传感器等，实时监测驾驶员的疲劳状态；要求驾驶员填写行车日志，记录驾驶时间和休息情况。

4.管理措施：合理安排驾驶员的工作时间和休息时间，避免连续长时间驾驶；为驾驶员