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2026年铁路交通公司信号工程师面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

注：以下题目侧重中国铁路信号系统特点及实际应用场景。

1.题目：我国铁路信号系统主要采用哪种信号显示方式？

A.欧洲式信号机（臂板式）

B.日本式信号机（灯列式）

C.中国式信号机（色灯式）

D.美国式信号机（半自动式）

答案：C

解析：中国铁路信号系统以色灯信号机为主，采用三显示或四显示制度，符合国际通用标准，但具有中国特色。

2.题目：高速铁路信号系统中的CTCS-2级列控系统，其核心特征是什么？

A.连续式自动闭塞

B.间隔式自动闭塞

C.闭塞分区内设置检测设备

D.无线通信与轨道电路结合

答案：D

解析：CTCS-2采用无线通信（GSM-R）与轨道电路结合的方式，实现列车与地面设备的高效通信。

3.题目：信号机显示红色灯光并附带绿色光带的含义是什么？

A.准许按规定速度运行

B.准许运行，注意信号变化

C.停车信号，限速运行

D.预告信号，注意前方线路状态

答案：D

解析：红色灯光代表停车，绿色光带为预告信号，提示司机前方线路可能变化（如坡度调整或线路方向变更）。

4.题目：铁路信号系统中，轨道电路的主要作用是什么？

A.监测列车位置

B.实现列车自动制动

C.传输调度命令

D.提供列车速度信息

答案：A

解析：轨道电路通过电流或电压变化检测轨道是否被占用，是闭塞系统的基础。

5.题目：我国高铁正线信号系统一般采用什么闭塞分区长度？

A.1000米

B.2000米

C.500米

D.3000米

答案：B

解析：CTCS-2级列控系统闭塞分区长度通常为2000米，确保行车安全。

6.题目：信号机安装高度应符合什么标准？

A.距轨面1.5米

B.距轨面2.5米

C.距轨面3.5米

D.距轨面4.0米

答案：C

解析：根据《铁路信号维护规则》，信号机应距轨面3.5米，确保司机清晰观察。

7.题目：联锁系统的主要目的是什么？

A.控制信号机显示

B.监测轨道占用

C.实现列车自动运行

D.传输调度命令

答案：A

解析：联锁系统通过机械或电气方式确保信号机显示与轨道区段占用状态一致。

8.题目：地铁信号系统与高铁信号系统的最大区别是什么？

A.闭塞方式

B.信号显示

C.通信方式

D.供电方式

答案：A

解析：地铁多采用固定闭塞或准移动闭塞，而高铁采用移动闭塞，响应速度更快。

9.题目：信号维护中，何为“四不放过”原则？

A.事故原因未查清不放过

B.责任人未处理不放过

C.教训未吸取不放过

D.预防措施未落实不放过

答案：ABC

解析：“四不放过”包括以上四项，是铁路安全管理的核心要求。

10.题目：信号系统中的“联锁锁闭”状态指什么？

A.信号机无法操纵

B.轨道区段被占用

C.信号机与轨道状态不一致

D.列车运行受限制

答案：B

解析：联锁锁闭表示轨道区段被列车占用，信号机自动显示红灯。

二、多选题（每题3分，共10题）

注：题目涉及信号系统设计、故障处理及安全管理。

1.题目：CTCS-3级列控系统的主要优势包括哪些？

A.无线通信冗余设计

B.动态调整闭塞分区

C.实现全自动运行

D.提高线路利用率

答案：ABD

解析：CTCS-3采用GSM-R无线通信，动态闭塞分区，且提升线路通行能力。

2.题目：信号机常见故障类型包括哪些？

A.灯泡烧毁

B.电路断路

C.电机故障

D.显示错误

答案：ABD

解析：灯泡、电路、显示问题是信号机常见故障，电机故障较少见。

3.题目：联锁系统维护时需要注意哪些安全事项？

A.设置好防护信号

B.确认轨道区段状态

C.检查联锁关系是否正确

D.避免在行车线上作业

答案：ABCD

解析：维护联锁系统必须确保行车安全，以上四项均为关键措施。

4.题目：轨道电路故障可能导致哪些后果？

A.信号机显示错误

B.列车超速

C.闭塞分区分割

D.列车停车

答案：ACD

解析：轨道电路故障会导致信号错误、闭塞失效，迫使列车停车。

5.题目：信号系统设计需考虑哪些因素？

A.闭塞方式

B.通信可靠性

C.防雷措施

D.动力供应

答案：ABCD

解析：信号设计需综合安全、效率、环境适应性等多方面因素。

6.题目：信号维护中，哪些属于一级保养内容？

A.清洁信号机

B.检查电路连接

C.校验显示精度

D.测试联锁关系

答案：ABC

解析：一级保养以清洁、检查为主，二级保养涉及校验和测试。

7.题目：CTCS-2级列控系统与CTCS-0级系统的区别包括哪些？

A.闭塞方式

B.通信方式

C.信号显示

D.列车控制精度