2026年成都轨道供电工程师笔试题库及解析.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年成都轨道供电工程师笔试题库及解析

一、单选题（共10题，每题2分）

1.成都地铁某线路采用AT供电方式，其接触网导线截面积选择主要依据以下哪项因素？

A.线路电流密度

B.线路长度

C.车站数量

D.列车编组

答案：A

解析：AT供电方式中，导线截面积主要取决于线路电流密度，需满足载流量要求，避免过热。线路长度、车站数量和列车编组虽影响系统设计，但不是导线截面积的核心依据。

2.成都地铁某区段采用架空地线，其主要作用是？

A.提供工作电流

B.防雷保护

C.降低接触网电压

D.增强轨道绝缘

答案：B

解析：架空地线主要用于防雷保护，为雷电提供泄放路径，保护接触网设备免受雷击损坏。

3.成都地铁某变电所采用干式变压器，其优势不包括？

A.散热效率高

B.运行维护简单

C.防爆性能差

D.占用空间小

答案：C

解析：干式变压器具有散热效率高、维护简单、防爆性能好、占用空间小等优点，选项C描述错误。

4.成都地铁某线路采用HXD3型电力机车，其受电弓工作电压范围是？

A.25kV/50Hz

B.15kV/25Hz

C.25kV/60Hz

D.30kV/50Hz

答案：A

解析：成都地铁采用25kV/50Hz交流制，HXD3型电力机车与之匹配。其他选项为不同电压或频率标准。

5.接触网导线在高温环境下，其载流量会？

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增大后减小

答案：B

解析：高温导致导线电阻增大，载流量相应减小，需按温升条件校核。

6.成都地铁某变电所内，高压开关柜的接地方式通常采用？

A.串联接地

B.并联接地

C.独立接地

D.共同接地

答案：D

解析：高压开关柜需与大地连接，采用共同接地方式，确保安全。

7.接触网悬挂零件的锈蚀会影响？

A.导线张力

B.绝缘性能

C.轨道水平

D.受电弓滑板磨损

答案：B

解析：锈蚀降低零件绝缘性能，易引发漏电或短路故障。

8.成都地铁某线路采用自动过分相装置，其作用是？

A.稳定接触网电压

B.切换牵引供电分区

C.减少受电弓压力

D.防止电流互感器饱和

答案：B

解析：自动过分相装置用于列车穿越不同供电分区时，实现电流的自动切换，保证供电连续性。

9.电力系统发生单相接地故障时，成都地铁接触网保护装置的响应时间通常为？

A.50ms

B.100-200ms

C.500ms

D.1s

答案：A

解析：接触网保护装置需快速响应单相接地故障，典型响应时间小于50ms，防止故障扩大。

10.成都地铁某变电所的UPS系统主要用于？

A.提供主电源

B.稳定直流电压

C.保障监控设备供电

D.储能备用

答案：C

解析：UPS系统为变电所内精密电子设备（如监控、保护装置）提供不间断电源，确保其正常运行。

二、多选题（共5题，每题3分）

1.成都地铁接触网悬挂类型包括哪些？

A.简单悬挂

B.复杂悬挂

C.AT悬挂

D.再接触悬挂

答案：A、C、D

解析：成都地铁主要采用简单悬挂、AT悬挂和再接触悬挂，复杂悬挂较少应用。

2.变电所内常见的电气设备包括？

A.主变压器

B.高压开关柜

C.电流互感器

D.负荷开关

答案：A、B、C

解析：负荷开关通常用于配电系统，变电所内以主变压器、高压开关柜和电流互感器为主。

3.接触网导线断线故障的典型特征是？

A.受电弓打火

B.电流中断

C.接触网接地

D.电压骤降

答案：A、B、D

解析：导线断线会导致电流中断、受电弓打火和电压骤降，但不会引发接触网接地。

4.地铁电力牵引供电系统的组成包括？

A.变电所

B.牵引变压器

C.接触网

D.轨道回流系统

答案：A、B、C、D

解析：电力牵引供电系统包含变电所、牵引变压器、接触网和轨道回流系统，缺一不可。

5.地铁接触网维修作业中，需重点检查哪些部件？

A.支柱绝缘子

B.受电弓滑板

C.导线磨耗

D.遮挡距离

答案：A、C、D

解析：支柱绝缘子、导线磨耗和遮挡距离是接触网维修的关键检查项，受电弓滑板属于车载设备，非接触网范畴。

三、判断题（共10题，每题1分）

1.成都地铁所有变电所均采用油浸式变压器。（×）

解析：成都地铁部分变电所采用干式变压器，以适应城市环境要求。

2.接触网导线张力与温度无关。（×）

解析：温度变化会导致导线热胀冷缩，影响张力，需进行温度修正。

3.地铁电力系统通常采用三相交流制。（√）

解析：成都地铁采用25kV/50Hz三相交流制，符合国际标准。

4.接触网悬挂零件的紧固力矩需定期校验。（√）

解析：紧固力矩不足会导致零件松动，影响接