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《食品冷链物流低碳作业指南》团体标准（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

由中国物流与采购联合会冷链专业委员会牵头申报的

《食品冷链物流低碳作业指南》（项目编号：2025-TB-015）

团体标准已于2025年7月21日被中国物流与采购联合会正

式批准立项。

（二）制定背景

在全球气候变化的大背景下，“低碳经济”已成为推动

全球经济可持续发展的核心议题。我国作为全球最大的碳排

放国，其排放量占全球总量的近三分之一，因此，我国的碳

减排行动对全球碳中和目标的实现至关重要。

当下冷链物流市场规模持续扩张，2024年冷链物流总需

求为3.65亿吨，同比增值4.3%；冷链物流总收入5361亿元，

同比增值3.7%。在冷链需求逐步企稳回升带动下，冷链基础

设施也在加快发展。2024年冷藏车保有量达到约49.5万辆，

同比增长14.58%；冷库总量达到2.53亿m³，同比增长10.96%

（数据来源：中物联冷链委）。

2024年发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》中

指出，要加快物流绿色化转型，制定绿色物流重点技术和装

备推广目录，支持物流枢纽场站、仓储设施、运输工具等绿

色化升级改造。开展绿色物流企业对标达标行动。扩大新能

源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用。持续推进物流

包装绿色化、减量化、可循环。《“十四五”冷链物流发展

规划》中指出，冷链物流仓储、运输等环节能耗水平较高，

在实现碳达峰、碳中和目标背景下，迫切需要优化用能结构，

推进冷链物流运输结构调整，实现健康可持续发展。在标准

化方面，要加强冷链基础通用标准和冷链基础设施、技术装

备、作业流程、信息追溯等重点环节以及冷链物流绿色化、

智慧化等重点领域标准制修订，加快填补标准空白。

伴随政策的出台，绿色低碳高效已成为冷链物流的必然

发展趋势。据统计，食品冷链物流在整个冷链物流中，占比

超过80%。食品冷链物流的绿色低碳转型不仅关乎环境保护，

更是行业转型升级、实现高质量发展的必由之路。目前，食

品冷链物流存在能耗高、碳排放大、数智化水平不高等问题。

本标准从规范各环节作业、引导企业引入新能源冷藏车、智

能温控系统等低碳技术、加强信息共享等角度提出指导意见，

从而引导企业有效降低能耗与碳排放，提高行业整体运营效

率，保障食品在冷链物流过程中的品质与安全。

该标准的制定，能够助力企业通过采用低碳技术、优化

作业流程等方式，降低能源消耗，减少碳排放，增强自身竞

争力，推动行业朝着绿色、高效方向转型升级，实现可持续

发展，支撑我国“双碳”目标落地。

（三）起草过程

1.预研阶段

2025年2月中物联冷链委组织相关人员进行标准预研，

开展资料收集、文献检索、企业调研等工作，并完成标准草

稿等相关材料，6月初标准工作组向中国物流与采购联合会

团体标准化技术委员会提交标准立项申请书，进行立项申报。

2.立项阶段

2025年7月21日，中国物流与采购联合会印发了《关

于印发2025年第三季度中国物流与采购联合会团体标准项

目计划的通知》（物联标字〔2025〕128号），本标准被正

式批准立项。

3.起草阶段

（1）2025年8月-10月，由中物联冷链委牵头组织成立

了标准起草组，具体分工见表1。

（2）2025年10月17日，中物联冷链委通过线上方式组

织召开了标准启动会。会议上各起草单位代表对该标准的范

围、框架等内容进行了讨论，提出了诸多建设性的意见，会

议的最后明确了标准制定的工作进度计划。

（3）2025年10月，中物联冷链委组织开展了调研活动，

通过实地走访、线上调研等形式调研了顺丰冷链、统冠物流、

云豹供应链、华鼎、绿之点制冷、绿库等企业，并将企业实

践经验融合到标准文本中，形成工作组讨论稿。

（5）2025年11月6日，中物联冷链委在起草组内部通

过线上方式组织召开了标准研讨会。此次会议重点对冷链物

流低碳作业流程、评价与改进的内容进行讨论，并对工作组

讨论稿进行修改完善，形成标准征求意见稿。

（6）2025年11月12日，中物联冷链委向中国物流与采

购联合会团体标准化技术委员会提交征求意见稿及相关材

料。

（四）起草单位、主要起草人及其所做的工作