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研究报告

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2025年中国废轮胎回收市场调查报告

一、概述

1.1市场背景

(1)随着我国汽车工业的快速发展，轮胎生产量逐年增加，由此带来的废轮胎问题日益突出。废轮胎不仅占用大量土地资源，而且对环境造成严重污染。因此，废轮胎的回收与处理已成为我国环境保护和资源循环利用的重要课题。近年来，政府和企业纷纷加大对废轮胎回收市场的关注和投入，推动废轮胎回收利用产业逐步发展壮大。

(2)废轮胎回收市场涉及多个环节，包括收集、运输、处理和利用等。其中，收集环节主要包括轮胎经销商、报废车回收企业和个人用户；运输环节涉及物流企业和运输车辆；处理环节包括物理处理、化学处理和生物处理等；利用环节则包括再生橡胶、再生炭黑、再生轮胎等产品的生产。这些环节共同构成了一个完整的废轮胎回收产业链。

(3)随着我国环保意识的不断提高和循环经济政策的实施，废轮胎回收市场逐渐呈现出以下特点：一是市场规模不断扩大，年回收量持续增长；二是技术不断进步，处理效率和质量得到提高；三是政策支持力度加大，有利于市场健康发展。然而，废轮胎回收市场仍面临一些挑战，如回收体系不完善、回收率低、技术水平有待提高等，这些问题亟待解决。

1.2市场规模

(1)2025年，中国废轮胎回收市场规模呈现出稳步增长的趋势。根据市场调研数据显示，废轮胎的年产量已经超过了1亿条，其中约40%属于废旧轮胎。随着报废汽车数量的增加和轮胎更换周期的缩短，废轮胎的产生量预计还将继续上升。废轮胎回收市场规模的增长得益于国家环保政策的推动以及市场对环保和资源再利用意识的提高。

(2)在市场规模的具体构成上，废轮胎的回收与处理产业链的各个环节都呈现出增长态势。废轮胎的收集和运输环节，随着回收体系的完善，回收率和运输效率都有所提升。处理环节，再生橡胶和再生炭黑等产品的市场需求增加，推动了处理技术的进步和产能的扩张。此外，再生轮胎等高附加值产品的研发和应用，也使得废轮胎回收产业的附加值得到显著提升。

(3)在地域分布上，废轮胎回收市场主要集中在经济发达地区和汽车保有量较高的城市。这些地区的回收能力较强，市场体系较为完善，能够有效地满足废轮胎回收和再利用的需求。然而，中西部地区由于回收体系尚不健全，回收率相对较低，市场潜力有待进一步挖掘。未来，随着国家政策的引导和支持，以及产业技术的进步，废轮胎回收市场规模有望进一步扩大，成为促进循环经济发展的重要力量。

1.3发展趋势

(1)预计到2025年，中国废轮胎回收市场将呈现以下发展趋势。首先，随着国家环保政策的不断加强，废轮胎回收处理将面临更高的环保要求。根据《全国生态环境保护“十四五”规划》，到2025年，废轮胎的综合利用率将提高至60%以上，这意味着废轮胎回收处理企业需要加大技术研发投入，提高处理效率，降低污染物排放。例如，某大型废轮胎回收企业已投入数千万元用于研发新型环保处理技术，以实现资源化利用和污染物零排放。

(2)其次，随着消费者环保意识的增强，废轮胎再生产品市场将持续扩大。再生橡胶、再生炭黑等再生材料的应用领域不断拓展，从传统的橡胶制品、轮胎制造扩展到建筑材料、汽车零部件等领域。据市场分析，2025年，中国再生橡胶市场规模预计将达到150亿元，再生炭黑市场规模将达到100亿元。以某知名汽车零部件制造商为例，其产品中已有超过30%使用了再生橡胶材料，这不仅降低了生产成本，也提升了产品的环保性能。

(3)第三，废轮胎回收市场将向规模化、专业化方向发展。随着回收技术的不断进步，以及产业链的完善，大型废轮胎回收企业将逐步占据市场主导地位。据《中国废轮胎回收行业年度报告》显示，2025年，前10家废轮胎回收企业的市场份额将超过50%。此外，产业联盟和行业协会的成立，将有助于推动行业标准化、规范化发展。例如，某地区废轮胎回收行业协会已制定了多项行业标准，提高了行业整体水平。在政策支持和市场需求的双重驱动下，中国废轮胎回收市场有望实现持续健康发展。

二、政策法规

2.1国家政策

(1)国家层面对于废轮胎回收市场的政策支持力度不断加大。根据《循环经济发展战略及近期行动计划》，政府明确提出到2025年，全国废轮胎回收利用率要达到60%以上。为此，国家财政设立了专项基金，用于支持废轮胎回收处理企业的技术研发和设备更新。例如，某省在2019年至2021年间，共投入了2亿元专项资金，用于扶持废轮胎回收处理项目的建设。

(2)在税收优惠方面，国家也出台了一系列政策，以鼓励废轮胎回收处理企业的发展。根据《资源综合利用企业所得税优惠目录》，从事废轮胎回收处理的企业，可以享受10%的企业所得税优惠。此外，对于符合条件的企业，还可以申请增值税即征即退政策。以某再生橡胶生产企业为例，由于积极回收利用废轮胎，企业每年可享受约200万元的