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近海道路工程施工技术交底

一、工程概况

本工程位于沿海地区，道路全长5.2公里，设计时速60km/h，道路等级为二级公路。道路结构层自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、18cm水泥稳定碎石基层、20cm水泥稳定砂砾底基层、30cm级配碎石垫层。沿线地质条件复杂，存在软土地基、潮汐影响区及盐雾腐蚀环境，施工需重点解决地基处理、抗渗防腐及潮汐影响等技术难题。

二、施工准备技术要求

（一）技术准备

图纸会审

组织技术人员核对设计图纸与现场地形地貌，重点核查路基横断面、桥梁墩台位置、排水系统与海岸线的相对关系，形成图纸会审记录并及时反馈设计单位。

编制专项施工方案，包括软基处理、防波堤施工、沥青路面防腐等关键工序，报监理单位审批后实施。

测量控制

建立三级导线控制网，采用GPS定位系统与全站仪结合的方式，每50米设置一个平面控制点，高程控制点按二等水准测量标准布设，控制点需采取防盐雾腐蚀保护措施（如采用不锈钢观测墩+防护罩）。

施工前对原地面高程进行复测，绘制横断面图，计算土石方工程量。

（二）现场准备

场地平整

清除施工区域内的淤泥、杂草及腐殖土，平整场地坡度不大于2%，并设置临时排水沟，沟宽0.5m、深0.6m，采用M7.5浆砌片石砌筑，确保雨水及时排至场外海域。

划分材料堆放区、混凝土搅拌区、机械设备停放区，各区采用20cm厚C20混凝土硬化，周边设置挡盐墙（高度0.8m，采用砖砌+环氧树脂防腐涂层）。

材料准备

钢材：采用Q355ND耐候钢，进场时需提供材质证明书及盐雾腐蚀试验报告，存放时垫高30cm并覆盖防雨布。

水泥：选用P.O42.5R抗硫酸盐水泥，其抗硫酸盐侵蚀系数不得小于0.85，每批次进场需进行氯离子含量检测（≤0.06%）。

砂石料：粗骨料采用花岗岩碎石，含泥量≤1%，针片状颗粒含量≤15%；细骨料选用河砂，细度模数2.3-3.0，氯离子含量≤0.02%，进场前需冲洗至含盐量＜0.1%。

三、关键工序施工技术

（一）软基处理

塑料排水板施工

采用SPB-C型塑料排水板（宽100mm、厚4mm，纵向通水量≥30cm3/s），梅花形布置，间距1.2m，深度穿透软土层至下卧硬层（设计深度8-15m）。

施工机械选用步履式插板机，插板时垂直度偏差≤1.5%，板头露出地面20cm，打完后及时用砂袋回填孔口并碾压密实。

真空预压

铺设三层土工布（200g/m2）+一层0.4mm厚HDPE防渗膜，膜接缝采用热熔焊接，搭接宽度10cm，焊接后进行气压检测（气压0.2MPa，保持30min无压降）。

真空泵真空度维持在80kPa以上，预压时间不少于90天，期间每日监测沉降量（速率≤1.5mm/d时方可卸载）。

（二）路基施工

填方路基

填料选用砂性土或碎石土，最大粒径≤15cm，压实度按重型击实标准控制：上路床（0-30cm）≥96%，下路床（30-80cm）≥96%，上路堤（80-150cm）≥94%，下路堤（＞150cm）≥93%。

每层填筑厚度不超过30cm（松铺厚度），采用20t振动压路机碾压，碾压时先静压后振压（频率30Hz，振幅1.5mm），碾压次数不少于6遍，轮迹重叠宽度≥1/3轮宽。

防护工程

路基边坡采用1:2.5坡度，坡面铺设三维植被网（网孔尺寸5cm×5cm）+喷播植草（选用耐盐碱草种：碱蓬、盐角草按1:1混合），坡脚设置浆砌片石护脚（顶宽0.8m，高1.2m，埋深1.5m）。

距路基坡脚5m处设置防波堤，采用抛石挤淤+袋装砂堤心结构，堤顶宽2m，顶高程高于设计高潮位0.5m，迎海面采用10-100kg块石护面，坡度1:1.5。

（三）路面工程

基层施工

水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，水泥剂量5.5%，含水率控制在最佳含水率+1%，采用摊铺机连续摊铺，摊铺速度2-3m/min，碾压完成后及时覆盖土工布洒水养护，养护期不少于7天，养护期间封闭交通。

基层施工缝采用平接式，切缝深度5cm，缝内填塞沥青麻絮，上口灌注乳化沥青（用量0.8kg/m）。

沥青路面施工

沥青混合料中掺入抗车辙剂（0.3%）和抗剥落剂（0.4%），AC-13C型沥青采用SBS改性沥青（PG76-22），AC-20C型采用70号A级道路石油沥青，沥青混合料出场温度控制在160-180℃，摊铺温度不低于150℃。

路面摊铺前，在基层表面喷洒SBS改性乳化沥青粘层油（用量0.6L/m2），摊铺机采用非接触式平衡梁控制厚度，碾压分初压（温度140-150℃，静压2遍）、复压（温度120-140℃，振压4遍）、终压（温度≥80℃，静压2遍）。

（四）排水工程

边沟与截水沟

路肩边沟采用U型预制混凝土结构（宽0.6m，深0.8m），混凝土强度等级C30，抗渗等级P6，沟底纵坡≥0.3%，每隔