基于CRIO的智能型地铁列车能耗数据采集系统.pdfVIP

测控技术

数据采集与处理

年第卷第期

基于的智能型地铁列车能耗数据采集系统

王官磊钱存元刘浩

同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海

摘要为了对地铁列车能耗和节能问题进行研究准确检测到列车牵引和供电系统能耗数据尤为重要

在此需求下根据地铁列车各电气子系统的特点及能耗数据采集需求阐述了自启动采集变频率采样

等智能采集关键技术完成了基于采集设备高精度多元传感器信号调理箱等硬件和

基于编程技术的软件系统设计实现了对列车能耗参数的检测试验结果表明测试系统计算能

耗与车载系统记录能耗值具有良好的一致性能够实现对能耗参数的变频率采样和数据的自启动采集

与存储基于的智能型地铁列车能耗数据采集系统采集精度高功耗低实用性强适用于地铁

列车能耗数据的采集

关键词自启动采集变频率采样列车能耗

中图分类号文献标识码文章编号

耗也快速增长

随着城市轨道交通网络规模的扩大运营线路的列车能耗问题越来越突出对此有研

投入运营的列车数量的增加轨道交通运营总能究表明列车牵引系统能耗约占城市轨道交通总能耗

加长

的然而在列车各耗能子系统的能耗分布规

律不同工况下列车运行能耗等方面却研究较少而

收稿日期

欲对此进行研究首先需要准确地测量出列车各耗能

基金项目国家科技支撑计划项目

子系统在运营中实际消耗的电能对此考虑到地铁

作者简介王官磊男河南长葛人硕士研究生主要

研究方向为轨道交通能耗检测及评估方法钱存元列车运行环境恶劣列车电气系统结构复杂需要采集

的电气信号特点各异且需保证列车能够正常运营载

男江苏姜堰人博士副教授主要研究为列车控制检测与故

客等因素发现已有的数据采集系