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基于ICSA-KELM的弓网接触电阻预测研究.pdf

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    摘要

    随着高速电气化铁路的迅猛发展，电力机车的运行安全性和可靠性日益成为研究重点。

    特别是在高速运行条件下，弓网系统的接触电阻变化直接影响到电力机车的运行效率和安

    全。传统的接触电阻预测方法在实际应用中往往因为模型的局限性和参数的不确定性而难

    以满足高精度的需求。此外，现有的预测模型大多忽视了接触表面温度、表面形貌等因素

    的动态变化，然而这些因素对接触电阻的影响却是显著的。

    本文通过电接触实验机进行滑动电接触实验，收集了不同工况下的接触电流、滑动速

    度、波动频率和压力波动幅值下的接触电阻数据，

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