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桥梁工程施工方案

（一）桩基成孔施工

1、场地平整与测量定位

1）对桩基施工场地进行系统性平整作业，彻底清除地表杂物、碎石及障碍物，采用压路机分层碾压场地至设计压实度，确保场地坚实平整，满足钻孔机械、运输车辆等设备的安全作业荷载要求及稳定性需求。

2）依据设计施工图纸中的桩位坐标及现场布设的永久性测量控制点，使用高精度全站仪进行桩位精确放样，在桩位中心打入钢筋桩作为明显标志，并采用混凝土浇筑固定保护，同时在周围设置多个护桩以便后续复核。

3）对已测定的桩位进行至少三次独立复核校验，分别通过不同控制点闭合测量、换人复测及测量仪器交替使用等方式，确保桩位平面位置偏差不超过规范允许范围，桩位的准确性和精度完全符合设计及工程测量规范要求。

场地平整

测量定位

核对测量成果

2、钻机安装与调试

1）将钻机整体吊装至桩位上方，利用水平仪调整钻机底座的水平度，通过液压支腿确保机身稳固，使用铅锤校准钻杆的垂直度，保证钻进过程中钻杆倾斜度不超过0.5%，确保钻机安装的稳定性和钻进作业的垂直度控制。

2）对钻机的动力系统、传动齿轮箱、液压管路及钻进操作系统进行全面检查调试，启动钻机空转运行30分钟以上，观察各部件运转声音、温度及动作协调性，确保动力输出正常、传动系统灵活、钻进系统响应及时，保障钻机整体性能满足连续施工要求。

3）安装泥浆池、沉淀池及循环管路组成完整泥浆循环系统，调试泥浆泵的排量和工作压力，确保泥浆在孔内与地面之间形成稳定循环，通过泥浆比重计、黏度计实时监测泥浆性能，保证泥浆的护壁效果和携渣能力符合不同地层的钻进需求。

钻机就位

调整垂直度

调试泥浆泵

3、成孔钻进与质量控制

1）根据地质勘察报告揭示的土层分布情况和设计桩径、桩长要求，针对性选择钻进速度、钻压及泥浆比重等关键参数，在黏土层采用中等转速、低钻压、稀泥浆，砂层则降低转速、提高钻压、增大泥浆比重，开始分阶段钻进作业，确保不同地层条件下的钻进效率与成孔质量。

2）在钻进过程中安排专职技术人员全程旁站，实时观察钻机的钻进扭矩、钻进速度变化及泥浆的颜色、含渣量等性能指标，每钻进5米深度检测一次泥浆比重和黏度，发现异常立即调整钻进参数，防止孔壁坍塌、缩径或扩径等质量问题，确保成孔过程的连续性和稳定性。

3）采用测绳配合重锤法定期测量成孔深度，使用孔径仪检测桩孔直径，通过测斜仪检查钻进垂直度，当发现孔深偏差超过10厘米、孔径变化超出设计值±5厘米或垂直度偏差大于1%时，立即停止钻进，采取回填重钻或扶正钻具等措施进行纠正，确保成孔几何尺寸符合设计标准。

4）当钻至设计桩底标高后，采用换浆法进行清孔作业，向孔内注入新制泥浆置换孔底沉渣，同时保持泥浆循环，通过取样管在孔底30厘米处取样检测沉渣厚度，直至沉渣厚度小于5厘米，清孔完成后及时测量孔底标高，保证孔底沉渣厚度及孔内泥浆性能符合设计及规范要求，为后续混凝土灌注创造条件。

（二）钢筋笼吊装施工

1、钢筋笼制作与检查

1）严格按照设计图纸标注的钢筋规格、数量及间距要求，在钢筋加工棚内集中进行钢筋笼的分节制作，主筋采用闪光对焊连接，箍筋与主筋采用绑扎或点焊固定，确保主筋接头错开布置、箍筋间距误差不超过±20毫米，钢筋笼整体尺寸符合设计要求，保证钢筋骨架的结构强度和稳定性。

2）钢筋笼制作完成后，由质检员对照设计图纸和施工规范进行全面检查，重点检查主筋的规格型号、数量、间距、保护层厚度，箍筋的缠绕密度及绑扎牢固度，钢筋连接接头的力学性能试验报告及外观质量，确保钢筋笼的各项质量指标均符合现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》要求。

3）在钢筋笼外侧按设计要求每2米设置一组定位筋，每组不少于4根，定位筋采用同强度等级混凝土预制块或钢筋耳环，确保钢筋笼下放后与孔壁之间形成均匀的保护层厚度，垫块强度不低于C30，避免混凝土浇筑过程中钢筋笼移位导致保护层厚度不足，保障桩基的耐久性。

2、钢筋笼起吊与运输

1）根据钢筋笼的重量和长度选择合适吨位的汽车吊，采用两点吊装法，吊点分别设置在钢筋笼顶端1/3和2/3长度位置，使用专用吊装扁担和卸扣连接，确保起吊过程中钢筋笼均匀受力，避免因单点起吊导致钢筋笼弯曲变形或焊点开裂，保障钢筋笼结构的完整性。

2）起吊作业前由信号工进行统一指挥培训，明确吊装手势和指挥信号，起吊时先将钢筋笼吊离地面30厘米停顿检查吊具安全性和钢筋笼平衡性，确认无误后由专人牵引缆风绳控制钢筋笼摆动，确保起吊作业过程中的人身和设备安全。

3）将起吊后的钢筋笼平稳放置于专用运输托架上，托架设置弧形凹槽与钢筋笼外形匹配，运输过程中使用钢丝绳将钢筋笼与托架绑扎固定，车速控制在5公里/小时以内，避免急刹车或急转弯导致钢筋笼晃动、碰撞变形，同时安排专人随车监护，确保钢筋笼安全运输至桩孔位置。

防变形措施

防碰撞保护

3、钢筋笼下放与固定

1）在桩孔上方