低氧高碳型连续碳化硅纤维标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《低氧高碳型连续碳化硅纤维》国家标准制定与发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheNationalStandardforLow-OxygenHigh-CarbonContinuousSiliconCarbideFibers

摘要

连续碳化硅纤维作为高性能复合材料的关键增强体，是航空航天、核能、国防等尖端领域的战略性基础材料，其技术水平和产业化能力直接关系到国家重大装备的自主保障与性能提升。长期以来，该技术由国外垄断并对我国实施严格禁运。经过国内科研单位数十年的不懈攻关，以国防科技大学和厦门大学为代表的研究团队成功突破了低氧高碳型连续碳化硅纤维的制备技术，并依托企业实现了规模化、工程化生产，产品性能已达到国际先进水平，有力支撑了我国“两机专项”等国家重大工程。然而，国内在该领域长期缺乏统一的国家标准，导致在产品规格、技术指标、质量控制和市场应用等方面存在壁垒，制约了产业的进一步规范化和规模化发展。本报告旨在系统阐述制定《低氧高碳型连续碳化硅纤维》国家标准的背景、目的、核心内容及其深远意义。报告详细分析了该标准立项的必要性与紧迫性，明确了标准的适用范围，并梳理了其主要技术内容，包括规格型号体系、关键技术指标、质量保证规定及交付要求。本标准的制定将填补国内空白，统一技术语言，规范生产与应用，对提升我国高性能纤维产业链的标准化水平、保障供应链安全、促进技术创新与应用拓展具有里程碑式的重要意义。

关键词：连续碳化硅纤维；国家标准；低氧高碳；战略性材料；标准化；航空航天；复合材料；质量保证

Keywords:ContinuousSiliconCarbideFiber;NationalStandard;Low-OxygenHigh-Carbon;StrategicMaterial;Standardization;Aerospace;CompositeMaterial;QualityAssurance

正文

一、立项背景与目的意义

（一）立项背景与战略地位

连续碳化硅纤维因其卓越的高强度、高模量、耐高温氧化、低蠕变及优异的化学稳定性，成为制备长寿命热端结构用陶瓷基、金属基及树脂基高性能复合材料不可或缺的关键增强组元。它是国家《航空发动机和燃气轮机重大专项》（简称“两机专项”）的核心基础材料之一，代表着高温热结构材料技术的制高点，广泛应用于先进航空发动机、高超声速飞行器、航天运载工具、核能装置等国防与高端民用领域。

该技术长期被国外（主要为日本）所垄断，并已在美国和日本实现规模化产业。鉴于其高度的军事敏感性，连续碳化硅纤维一直被列入对华禁运清单，对我国相关领域的技术发展构成严重制约。为打破封锁，我国自上世纪80年代起，由国防科技大学、厦门大学等顶尖科研机构率先开展技术攻关。经过二三十年的持续研发，两家单位成功研制出性能对标国际“第二代”产品的低氧高碳型连续碳化硅纤维，并分别通过宁波众兴新材料科技有限公司和福建立亚新材有限公司实现了工程化转化与产业化，建成了10吨级生产线。其中，福建立亚公司的产品已于2018年先后通过中国航空工业集团和中国航天科技集团的定型评审，标志着国产纤维已具备工程应用资格。

目前，国产低氧高碳型连续碳化硅纤维已在中国运载火箭技术研究院航天材料及工艺研究所（703所）、中航复合材料有限公司、中国航发、西北工业大学等数十家单位获得规模应用，涉及航天飞行器热结构件（如蒙皮、框梁、舵翼）、航空发动机热端部件（如调节片、密封片）等多个关键场景。据统计，仅福建立亚公司向703所、中航复材等核心用户的供货量已累计超过1.6吨，市场需求持续扩大。

（二）立项目的与核心意义

尽管国产低氧高碳型连续碳化硅纤维已实现“从无到有、从有到优”的跨越，并开始规模应用，但国内始终缺乏统一的国家产品标准。各生产单位依据自行制定的企业标准进行生产和供货（如福建立亚公司的企标已获主要用户认可备案），这在产业初期起到了支撑作用，但随着应用范围的扩大和产业链的延伸，缺乏统一标准所带来的问题日益凸显。

因此，制定《低氧高碳型连续碳化硅纤维》国家标准的根本目的在于：规范产品的生产、检验、交付与选用全过程，建立统一的技术基准和质量门槛，填补国内标准空白，引导产业健康有序发展。

其具体意义体现在以下多个层面：

1.填补标准空白，提升国际话语权：本标准将是我国在该领域的首项国家标准，其制定本身即是一项重要的技术成果，有助于我国在战略性材料国际标准体系中占据一席之地。

2.统一技术语言，畅通产业协作：通过规范产品的规格型号、牌号命名、性能参数定义等，为生产方、研发方、应用方及检测机构建立共同的技术语言，极大便利技术交流、产品对标与供应链协同。

3.明确