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产品入库工作流程

作为在仓储中心摸爬滚打了五六年的“老库管”，我常跟新来的同事说：“产品入库不是把货往仓库里一搬就算完，这是供应链的第一道闸口，闸口松了，后面的销售、售后全得跟着乱。”这些年从手忙脚乱到驾轻就熟，我把这套流程捋得门儿清，今天就掏心窝子跟大伙儿唠唠——咱们产品入库，到底得走哪些道儿。

一、入库前：兵马未动，粮草先行

干我们这行有句顺口溜：“早准备，少遭罪”。每次接到“有货要入库”的通知，我第一件事就是翻出前一天的《到货预报表》。这表是跟采购部、物流部提前对好的，里面记着货的品类、数量、预计到达时间，还有特别标注的“易碎品”“温控品”“紧急订单”。我总跟新人说：“这张表不是看个热闹，得拿放大镜看。”比如上周刚接的一批玻璃茶具，报表里特意标了“防震包装+木架固定”，我提前把液压车的防震垫全找出来，又跟装卸组打了招呼“轻拿轻放”，结果那天卸货没碎一个——要是没看这备注，说不定就翻车了。

除了看报表，库区得提前“腾地方”。我管的B区是日用品库，每次入库前得把即将出库的货往通道边挪挪，空出至少两排货架的位置。有回偷懒没腾地方，结果货到了只能堆在过道，叉车进不去出不来，耽误了两小时——从那以后，我养成了“入库前清场”的习惯：先把临期品、残次品挑出来放到待处理区，再用卷尺量量货架间距，确保托盘能顺利推进去。

工具检查也是关键。液压车的刹车灵不灵？托盘有没有开裂？PDA扫码枪的电池满不满？这些都是“隐形雷”。我刚入职那会儿，就因为没检查液压车，刹车失灵撞翻了半托盘纸巾，收拾了半天才搞定。现在我有个小本子，每次入库前都照着清单打钩：液压车（刹车/轮子）、托盘（无破损）、PDA（电量/系统更新）、地牛（承重测试）……一个都不能漏。

二、到货后：单据核对是第一道“过滤网”

货一到库区，装卸工刚把卡车后厢门打开，我就得凑过去——不是急着卸货，是先“抢”送货单。这张单子太重要了：上面有供应商信息、采购单号、产品编码、数量、规格，还有物流的“运输状态备注”（比如“途中遇雨”“颠簸路段”）。我通常会先对采购单号：系统里的采购单是A001，送货单上也是A001，这才对得上；再对产品编码，比如“WS-2023-05”是洗发水，“BJ-2023-06”是保温杯，一个字母都不能错；最后核对数量，送货单写100箱，那得记在小本上，等会儿清点的时候重点盯。

有回就栽在单据核对上。那天送过来的是儿童玩具，送货单上写着“变形金刚套装50盒”，可系统里的采购单是“变形金刚套装500盒”——仔细一问，原来是供应商打错了单子。要不是当场发现，等货入了库，系统数量对不上，后面销售出库时肯定得乱套。从那以后，我多了个心眼儿：除了核对纸质单据，还得用PDA扫一下供应商提供的电子码，跟系统里的订单信息做二次校验。

碰到单据有问题的情况，我总结了三步法：第一步，先找送货司机确认，问清楚是不是供应商漏打了、物流中转时弄错了；第二步，给采购部打电话，让他们查系统原单；第三步，把问题单据拍照留存，在《入库异常记录表》上登记“单据不符：数量差异/编码错误”，等各方确认后再决定是否收货。有次供应商把“洗衣液”写成了“消毒液”，要不是及时卡住，库管以为是危险品，还得单独存放，麻烦大了。

三、质量检验：守好产品的“健康关”

单据没问题，接下来就是“挑毛病”的质量检验。不同产品检验标准不一样：食品得看保质期（必须剩6个月以上）、包装有没有破损漏液；电器要查外壳有没有划痕、插头有没有变形；服装得摸面料、看线头、核对尺码标。我专门做了个《检验清单》，每个品类对应不同的检查项，比如：

日用品类：包装无挤压变形、封口严密（比如牙膏管尾有没有褶皱）、标签信息完整（名称/成分/厂家）；

食品类：生产日期清晰、保质期符合要求（临期3个月的拒收）、外包装无油渍/水渍（避免污染）；

易碎品类：防震泡沫是否填充到位、木架/纸箱有没有开裂（敲一敲听声音，空洞声可能里面碎了）。

去年冬天收一批玻璃杯，看着纸箱没破，可拆开后发现有10个杯子有细裂纹——后来才知道，物流车在山区路上颠簸，泡沫没塞紧。从那以后，我要求易碎品必须“拆箱抽检”：每10箱抽2箱，每箱抽5个，逐个检查。有回抽到一箱陶瓷碗，拿起来一晃有异响，拆开气泡膜一看，果然有个碗裂成了两半，当场就把整箱退给物流了。

遇到质量问题咋处理？我总结了“三不原则”：不合格的不接收、不入库、不流转。具体来说，先把问题产品单独放到“待退区”，用红色标签标清楚“破损/过期/质量不达标”；然后拍照上传系统，@采购部和供应商；最后填《质量异常处理单》，写清楚问题描述、数量、责任方（物流/供应商）。上个月收的一批奶粉，有5罐漏粉，我按流程操作，3天就收到了供应商的补货，没耽误销售。

四、数量清点：数字游戏容不得半点马虎

质量过关了，接下来是最“费眼”的数量清点。这里头讲究可多了