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2026年中航工业测试工程师考试大纲含答案

一、单选题（共15题，每题2分，计30分）

1.在航空电子系统中，以下哪种测试方法最适合进行实时性能监控？

A.基准测试

B.侵入式测试

C.基于模型的测试

D.压力测试

答案：C

解析：航空电子系统对实时性要求高，基于模型的测试能动态模拟系统行为，适合实时监控。

2.中航工业某型号飞机的飞行控制系统测试中，发现轻微延迟，可能的原因是？

A.数据传输带宽不足

B.测试环境温度过高

C.软件版本兼容性问题

D.以上都是

答案：D

解析：延迟可能由硬件（带宽）、环境（温度）或软件（兼容性）导致，需综合排查。

3.某型直升机发动机测试中，振动信号超出阈值，初步判断可能的原因是？

A.叶片不平衡

B.油液污染

C.传感器故障

D.以上都是

答案：A

解析：叶片不平衡是直升机振动超标的常见原因，需优先检查。

4.中航工业某雷达系统测试中，发现信号噪声比低于设计指标，可能的原因是？

A.天线方向性不良

B.接收机增益不足

C.电磁干扰

D.以上都是

答案：D

解析：噪声比低可能由天线、接收机或外部干扰导致。

5.某型无人机电池测试中，容量衰减快，可能的原因是？

A.充电电流过大

B.充电电压不稳

C.温度过高

D.以上都是

答案：D

解析：电池寿命受电流、电压、温度等多因素影响。

6.中航工业某飞机结冰测试中，结冰阈值低于设计值，可能的原因是？

A.结冰传感器标定错误

B.飞行速度过慢

C.温湿度传感器故障

D.以上都是

答案：D

解析：结冰测试受传感器、环境、飞行状态影响。

7.某型机载总线测试中，发现数据传输错误率偏高，可能的原因是？

A.总线电缆屏蔽不足

B.端接电阻不匹配

C.冲突管理算法失效

D.以上都是

答案：D

解析：错误率高可能由物理链路、电气参数或协议问题导致。

8.中航工业某卫星通信系统测试中，误码率超标，可能的原因是？

A.信道干扰

B.编解码算法选择不当

C.天线对准偏差

D.以上都是

答案：D

解析：误码率问题需检查信道、算法、天线等多方面。

9.某型航空发动机燃烧室测试中，效率低于设计值，可能的原因是？

A.燃油喷嘴堵塞

B.燃烧室温度过高

C.排气门间隙不当

D.以上都是

答案：D

解析：燃烧效率受燃油供给、温度、机械结构影响。

10.中航工业某飞机液压系统测试中，压力波动大，可能的原因是？

A.液压泵内漏

B.液压管路振动

C.压力传感器校准偏差

D.以上都是

答案：D

解析：压力波动可能由泵、管路或传感器问题导致。

11.某型机载传感器测试中，测量精度不稳定，可能的原因是？

A.传感器漂移

B.供电电压波动

C.环境温度变化

D.以上都是

答案：D

解析：精度不稳定需检查传感器本身、供电及环境因素。

12.中航工业某飞机飞行控制系统测试中，发现响应超时，可能的原因是？

A.控制算法复杂度过高

B.处理器资源不足

C.实时操作系统延迟

D.以上都是

答案：D

解析：响应超时可能由算法、硬件或OS调度问题导致。

13.某型航空电子设备测试中，发现间歇性死机，可能的原因是？

A.内存奇偶校验错误

B.硬件过热

C.软件内存泄漏

D.以上都是

答案：D

解析：死机问题需检查硬件、软件及环境因素。

14.中航工业某无人机通信链路测试中，信号中断频繁，可能的原因是？

A.天线指向偏差

B.信号干扰

C.调制解调器故障

D.以上都是

答案：D

解析：信号中断需检查天线、干扰源及链路设备。

15.某型机载雷达测试中，探测距离短于设计值，可能的原因是？

A.发射功率不足

B.天线增益低

C.目标反射截面积小

D.以上都是

答案：D

解析：探测距离受发射、天线、目标特性影响。

二、多选题（共10题，每题3分，计30分）

1.中航工业某飞机测试中，以下哪些属于系统级测试内容？

A.飞行控制回路测试

B.多传感器数据融合测试

C.机载总线通信测试

D.发动机性能测试

答案：A,B,C

解析：系统级测试关注子系统交互，如飞行控制、数据融合、总线通信。

2.某型直升机旋翼系统测试中，以下哪些可能影响振动特性？

A.叶片不平衡

B.旋翼间隙不当

C.减摆器故障

D.轴承磨损

答案：A,B,C,D

解析：振动受叶片、间隙、减摆器、轴承等多因素影响。

3.中航工业某卫星载荷测试中，以下哪些属于环境测试项目？

A.真空测试

B.振动测试

C.电磁兼容测试

D.温度循环测试

答案：A,B,C,D

解析：卫星环境测试包括真空、振动、EMC、温度等。

4.某型机