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钢筋混凝土箱型拱桥病害分析及维修加固方法研究

一、引言

钢筋混凝土箱型拱桥凭借其良好的力学性能、较大的跨越能力以及美观的造型，在我国桥梁建设中得到了广泛应用。然而，随着时间的推移和交通量的不断增加，许多钢筋混凝土箱型拱桥出现了各种病害，严重影响了桥梁的安全性和使用寿命。因此，对钢筋混凝土箱型拱桥的病害进行深入分析，并研究有效的维修加固方法，具有重要的工程实际意义。

二、钢筋混凝土箱型拱桥常见病害分析

（一）结构裂缝病害

结构裂缝是钢筋混凝土箱型拱桥最常见的病害之一。这些裂缝可能出现在拱圈、拱肋、腹板等部位。裂缝的产生原因较为复杂，主要包括以下几个方面：

温度变化：桥梁在使用过程中，会受到外界温度的影响。温度的升降会导致混凝土产生热胀冷缩，当这种变形受到约束时，就会在结构内部产生温度应力，从而引发裂缝。

混凝土收缩：混凝土在硬化过程中会发生收缩，如果收缩受到限制，就会产生收缩应力，当收缩应力超过混凝土的抗拉强度时，就会出现裂缝。

荷载作用：随着交通量的增加，桥梁承受的荷载也越来越大。在长期荷载的作用下，结构会产生疲劳损伤，从而导致裂缝的出现。

基础不均匀沉降：如果桥梁的基础发生不均匀沉降，会使结构产生附加应力，进而引发裂缝。

（二）混凝土劣化病害

混凝土劣化也是钢筋混凝土箱型拱桥常见的病害之一。混凝土劣化主要表现为混凝土表面剥落、露筋、蜂窝麻面等。其产生原因主要有以下几点：

碳化作用：空气中的二氧化碳与混凝土中的氢氧化钙发生化学反应，会使混凝土的碱性降低，从而削弱混凝土对钢筋的保护作用，导致钢筋锈蚀，进而引起混凝土劣化。

氯离子侵蚀：在沿海地区或使用除冰盐的道路上，氯离子会渗入混凝土内部，与钢筋发生化学反应，导致钢筋锈蚀，使混凝土膨胀开裂。

冻融循环：在寒冷地区，混凝土中的水分会在冻结时膨胀，融化时收缩，经过多次冻融循环后，混凝土会产生裂缝和剥落。

（三）钢筋锈蚀病害

钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土箱型拱桥耐久性的重要因素。钢筋锈蚀会导致钢筋截面积减小，力学性能下降，同时还会使混凝土膨胀开裂，进一步加剧结构的病害。钢筋锈蚀的主要原因是混凝土保护层厚度不足、混凝土密实性差以及外界环境中的侵蚀性介质渗入混凝土内部。

（四）支座病害

支座是桥梁结构的重要组成部分，它承担着传递荷载和适应结构变形的作用。钢筋混凝土箱型拱桥的支座常见病害包括支座老化、开裂、脱空、移位等。这些病害会导致支座的承载能力下降，影响桥梁的正常使用。

三、钢筋混凝土箱型拱桥维修加固方法研究

（一）裂缝处理方法

表面封闭法：对于宽度较小的裂缝（通常小于0.2mm），可以采用表面封闭法进行处理。常用的封闭材料有环氧树脂胶、聚氨酯胶等。施工时，先将裂缝表面清理干净，然后涂抹封闭材料，以防止水分和侵蚀性介质渗入裂缝内部。

压力灌浆法：对于宽度较大的裂缝（通常大于0.2mm），可以采用压力灌浆法进行处理。压力灌浆法是将灌浆材料通过压力注入裂缝内部，使裂缝得到填充和粘结。常用的灌浆材料有水泥浆、环氧树脂浆等。

（二）混凝土劣化修复方法

表面修补法：对于混凝土表面的剥落、露筋、蜂窝麻面等病害，可以采用表面修补法进行处理。施工时，先将劣化的混凝土清除干净，然后采用高强砂浆、聚合物砂浆等材料进行修补。

混凝土置换法：如果混凝土劣化严重，影响了结构的承载能力，就需要采用混凝土置换法进行处理。混凝土置换法是将劣化的混凝土部分或全部凿除，然后重新浇筑高性能混凝土。

（三）钢筋锈蚀防护与修复方法

钢筋锈蚀防护：为了防止钢筋锈蚀，可以采取以下措施：

增加混凝土保护层厚度，提高混凝土的密实性；

在混凝土中添加防锈剂；

采用阴极保护法等。

钢筋修复：如果钢筋已经发生锈蚀，需要先将锈蚀的钢筋表面清理干净，然后进行除锈处理。对于锈蚀严重的钢筋，需要进行更换。

（四）支座更换与加固方法

支座更换：当支座出现老化、开裂、脱空等严重病害时，需要进行支座更换。支座更换时，需要先对桥梁进行临时支撑，然后拆除旧支座，安装新支座。

支座加固：对于支座移位等病害，可以采用支座加固的方法进行处理。常用的加固方法有增加支座垫石、调整支座位置等。

（五）结构加固方法

增大截面法：增大截面法是通过增加结构的截面面积来提高结构的承载能力。该方法施工简单，效果显著，但会增加结构的自重。

粘贴钢板法：粘贴钢板法是将钢板通过胶粘剂粘贴在结构的表面，以提高结构的承载能力和刚度。该方法施工速度快，不影响结构的外观，但需要注意胶粘剂的耐久性。

碳纤维加固法：碳纤维加固法是利用碳纤维布或碳纤维板对结构进行加固。碳纤维具有高强度、高弹性模量、重量轻、耐腐蚀等优点，是一种新型的加固材料。

四、结论与展望

（一）结论

钢筋混凝土箱型拱桥常见的病害包括结构裂缝、混凝土劣化、钢筋锈蚀和支座病害等，这些病害的产生与温度变化、混凝土收缩、荷载作用、基础不均