车辆管理方案.pdfVIP

姚安县城区道路停车管理方案

一、停车现状：

我县于2023年8月开始实行停车收费管理以来，在一

些路段停车秩序有了一定线好转，随着城区汽车保有量

逐年增长，停车服务供需矛盾日益突出，原先划设的近800

个停车位已经不能满足需求，“行路难、停车难”的情况日

益严重，正常的交通秩序，道路设施的安全和市民的平常

生活都受到了很大的影响。群众对解决停车问题的呼声越来

越高。

二、指导思想和目的、依据：

为规范城区道路的停车的秩序，实现长效管理，缓解

日益严重的停车矛盾，根据《中华人民共和国道路交通安全

法》、国务院《城市道路管理条例》、《云南省城市建设管

理条例》、《姚安县机动车停车泊位停放服务收费管理办法

等有关规定，加大现有2023年引入的民旭停车收费管理公

司的业务指导，逐年在一些路段增设停车泊位，合力运用

闲置用地，并逐步完善和健全停车服务收费管理。

三、具体方案:

（二）（一）加强宣传，赢得社会支持。

加强宣传引导，积极弘扬文明交通新风尚。一是通过电

台、电视台等新闻媒体定期播放文明交通安全宣传片，积极

弘扬文明交风尚，大力提倡文明交通行为，抵制交通陋习，

引导广大市民牢固树立文明意识，示范带动更多市民走文

明路，做文明人，共创文明和-谐新风尚。二是制作交通法

规提醒牌，设立在中心城区干道醒目处，随时随地提醒

广大驾驶员遵守交通规则。引导市民自觉合法停车、规范停

车；积极配合停车位划设工作；支持停车服务收费管理有序

进行，合力推动停车泊位流转。

、挖掘潜力，合理增设停车泊位。

理由：1,停车供需矛盾客观上规定增设停车泊位和停车

场地，特别是新村社区周边道路，停车需求增长不久，路

边停车较多，经常致道路阻塞。这一情况急待改变。2.宝

带路改造完毕，东吴北路中远大厦、新苏国际相继竣工并投

入使用，有条件重划、增设一批停车位。3,原先已划设停车

位的道路和区域，还可增长部分停车位。

方案：1、交警部门已对东苑路（吴中东路至苏苑街）、公

园巷、苏苑街一弄、湄长路实行单向行驶。在此基础上拟在

上述四条道路的一侧增设50个机动车位。对水香街、龙西

路、月浜街、东苑路（吴中东路至宝带东路）、县前街统一

规划停车位。2、区城管局拟在东吴北路、宝带路、吴中路

符合条件的人行道上增设241个机动车位。同时对已划的停

车位，车位线模糊的进行更新。对车辆停放量大，且停放集

中的人行道（如银行、超市、电信窗口、行政服务中心前），

停车位实行统一规划、统一审批、统一设立、统一管理。3、

对规划道路红线或现状道路边线与建（构）筑物外缘之间的

公共开放式场地拟依法申请改造建停车场以增长停车位。如

宝带西路282号、284号前；迎春路室带一村西侧，太湖西路

海事处前的空地。4、拟在城区各主次干道重新划设和增划

非机动车停车线和在重点路口增建一批自行车停车架。此外

根据城区人力客三轮停放现状，划设8个人力客三轮停车

点。

（三）、统筹兼顾，逐步实行停车服务收费管理。

理由：1、城区汽车保有量逐年增长，停车服务收费管

理成必然趋势。2.苏州市区已实行道路停车收费管理数年，

并取得良好的社会效应和经济效益，成功经验值得借鉴。3、

运用政府投资建造的道路设立的停车泊位是公共资源，从

兼顾有车人群和无车人群的角度出发，收费管理体现公平

的原则。4、有助于提高车位的运用率、有助于加平常管

理，有助于减少供求矛盾。

方案：1、借鉴苏州市区道路停车资源有偿使用的成功经脸,

拟设立吴中城区停车管理办公室，全面负责道路停车服务收

费管理工作的组织、协调、实行等相关事宜。办公室设在区

城管局，成员由区城管局、区交警大队及其他相关部门派员

组成。收费管理人员由停车管理办公室统一招聘，并负责平

常管理和考核。2、由区物价局根据苏府?2023?83号文献的

有关规定，制定吴中区机道路停泊位收费标准及相关管理

规定。3、根据城区目前的停车现状，拟分步实行道路停车

的收费管理。东路北路是吴