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2026年航空公司机务工程师招聘笔试指南

一、单选题（每题2分，共20题）

备注：每题只有一个正确答案。

1.航空公司机务工程师在执行发动机翻修任务时，应优先遵循哪项文件？

A.公司内部操作手册

B.国际民航组织（ICAO）规章

C.发动机制造商维护手册

D.国际航空运输协会（IATA）指南

2.在检查飞机液压系统时，发现油液颜色变深且含有金属屑，可能的原因是？

A.油液老化

B.液压管路泄漏

C.液压泵磨损

D.温度过高

3.飞机起落架减震器液压油中水分含量超标会导致什么后果？

A.减震效果下降

B.油液黏度增加

C.液压系统压力波动

D.油液燃烧风险

4.机务工程师在执行发动机滑油分析时，发现油中水分含量过高，可能的原因是？

A.油液温度过低

B.发动机内部泄漏

C.滑油冷却器故障

D.空气进入油路

5.飞机刹车系统出现异响，排查时首先应检查什么？

A.刹车片磨损情况

B.刹车管路气压

C.刹车液压泵状态

D.刹车温度传感器

6.某型飞机的电子飞行仪表系统（EFIS）出现黑屏，可能的原因是？

A.显示器老化

B.数据总线故障

C.飞行控制计算机死机

D.电源电压不稳

7.在进行飞机电气系统故障排查时，使用万用表测量电压时，应选择哪种档位？

A.电阻档

B.电流档

C.电压档

D.频率档

8.飞机发动机点火系统出现故障，导致无法启动，可能的原因是？

A.点火线圈损坏

B.燃油系统堵塞

C.点火正时错乱

D.空气滤清器堵塞

9.飞机空调系统制冷效果差，排查时首先应检查什么？

A.压缩机状态

B.冷凝器散热情况

C.制冷剂压力

D.空气滤清器

10.机务工程师在执行飞机维护任务时，发现某个部件的扭矩值不符合标准，应如何处理？

A.重新紧固

B.记录并上报

C.忽略继续使用

D.更换新件

二、多选题（每题3分，共10题）

备注：每题至少有两个正确答案，多选或少选均不得分。

1.飞机发动机长期运行后，可能导致滑油污染的原因包括？

A.燃油燃烧不完全

B.活塞环磨损

C.滑油冷却器泄漏

D.空气进入油路

2.飞机起落架液压系统出现故障，可能导致哪些现象？

A.起落架收放异常

B.液压油温过高

C.液压管路爆裂

D.液压泵噪音增大

3.飞机电气系统短路故障的常见原因包括？

A.线路老化

B.连接器接触不良

C.静电干扰

D.过载

4.飞机发动机空中停车后，重新启动前应检查哪些项目？

A.燃油量

B.点火系统状态

C.滑油压力

D.发动机温度

5.飞机空调系统制冷效果差的可能原因包括？

A.压缩机故障

B.制冷剂泄漏

C.冷凝器堵塞

D.膨胀阀故障

6.飞机刹车系统出现ABS（防抱死系统）故障，可能导致哪些现象？

A.刹车距离延长

B.刹车抱死

C.ABS指示灯亮起

D.刹车踏板抖动

7.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）黑屏的可能原因包括？

A.数据总线故障

B.显示器损坏

C.飞行控制计算机故障

D.电源故障

8.飞机发动机点火系统故障可能导致哪些后果？

A.无法启动

B.启动困难

C.运行不稳定

D.燃油消耗增加

9.飞机液压系统出现压力不足的可能原因包括？

A.液压泵故障

B.液压管路堵塞

C.液压油液位低

D.液压阀故障

10.机务工程师在执行飞机维护任务时，发现某个部件的磨损超标，应如何处理？

A.记录并上报

B.继续使用但加强监控

C.更换新件

D.修复后继续使用

三、判断题（每题1分，共10题）

备注：请判断下列说法的正误。

1.飞机发动机滑油温度过高会导致滑油黏度增加。（×）

2.飞机起落架减震器液压油中水分含量过高会导致减震效果下降。（√）

3.飞机电气系统短路时，应立即断开电源。（√）

4.飞机发动机空中停车后，应立即进行重启操作。（×）

5.飞机空调系统制冷剂泄漏会导致制冷效果下降。（√）

6.飞机刹车系统ABS故障会导致刹车距离延长。（√）

7.飞机电子飞行仪表系统（EFIS）黑屏时，应立即更换显示器。（×）

8.飞机发动机点火系统故障会导致启动困难。（√）

9.飞机液压系统压力不足会导致液压泵过载。（√）

10.机务工程师在执行飞机维护任务时，发现某个部件的磨损超标，应立即更换新件。（×）

四、简答题（每题5分，共5题）

备注：请简要回答下列问题。

1.简述飞机发动机滑油分析的目的和主要内容。

2.飞机起落架减震器出现故障时，如何进行初步排查？

3.飞机电气系统短路故障的常见原因有哪些？如何预防？

4.飞机发动机空中停车后，重新启动前应检查哪