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摘要
电力机车通过受电弓滑板与接触网导线之间的静态接触或高速相对摩擦运动实
现电力的传输，具有良好的受流性能是电力机车安全、稳定运行的基石。近年来，随
着列车运行速度的显著提高，弓网系统在高速运行条件下受流稳定性下降以及滑板服
役寿命缩短等问题日益凸显，已成为制约我国高速铁路向纵深发展的关键因素。弓网
滑动电接触的摩擦性能与受流性能之间存在着密切的相互作用关系，二者间的复杂关
联机制不明确成为滑动摩擦副服役寿命难以进一步优化的关键科学问题。此外，由于
受电弓碳滑板通常是单一无备用的，一旦被磨耗到极限没
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