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基于参数自适应变分模态分解的高铁振动信号特征研究.pdf

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    摘要

    高铁列车行进过程中产生的振动信号在复杂地质探测、结构体损伤振动监测与评价、

    地层波速模型构建等相关研究具有广泛的应用前景。开展高铁振动信号特征变化研究，

    为实现高铁振动信号实际应用具有重要意义。本文以京沈高速铁路为背景，通过在京沈

    铁路阜新段开展高铁列车经过浅埋隧道结构现场监测试验获取原始振动数据，继而开展

    高铁振动信号的能量频率特征研究。对比不同信号分解处理方法的基本理论和时域频域

    分析结果，使用变分模态分解处理高铁振动信号。讨论分析变分模态分解方法中参数对

    振动信号分解结果的影响，选取样本熵

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