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摘要
自改革开放以来，城市化建设在迅速推进，导致城市交通拥堵问题日益严重。为解
决这一问题，许多城市开始建设地铁车站。地下空间的发展与桩基础密切相关，使得桩
基工程面临着大直径和复杂地下环境等挑战。桩基是承载结构竖向支撑的重要组成部分，
对整个结构设计至关重要。为确保整体施工安全，选择适合基坑竖向支护方案尤为重要。
同时，车站采用盖挖逆作法施工，涉及工程复杂性、结构内部差异沉降规律以及结构外
部地表沉降规律等方面。
本文采用模型试验、理论推导、现场监测和数值模拟相结合的方法对地铁车站超深
超
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