CN114756978B 一种简单循环船用燃气轮机高压压气机通流负荷设计方法 （中国船舶重工集团公司第七0三研究所）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN114756978B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202210201071.2

(22)申请日2022.03.02

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN114756978A

(43)申请公布日2022.07.15

(73)专利权人中国船舶重工集团公司第七0三研究所

地址150078黑龙江省哈尔滨市道里区洪

湖路35号

(51)Int.CI.

GO6F30/17(2020.01)

GO6F30/28(2020.01)

(56)对比文件

CN114756954A,2022.07.15CN114781077A,2022.07.22CN114925488A,2022.08.19审查员李梦然

(72)发明人王琦汪作心张舟吴思宇

李冬

(74)专利代理机构哈尔滨市工宇船程知识产权

代理有限公司23226专利代理师杜兴华

权利要求书1页说明书3页附图1页

(54)发明名称

一种简单循环船用燃气轮机高压压气机通流负荷设计方法

(57)摘要

CN114756978B本发明的目的在于提供一种简单循环船用燃气轮机高压压气机通流负荷设计方法，在确定高压压气机设计参数后，选择流量系数、载荷系数与反动度作为通流负荷的控制参数并进行逐级分布规律设计，通过流量系数控制高压压气机各级之间的通流能力匹配，通过载荷系数控制各级之间的负荷分配，通过反动度控制各级内动静叶片的负荷分配，从而获得高压压气机通流负荷的设计方案。本发明通过特殊的关键控制参数逐级分布规律设计，实现了高压压气机内部通流负荷的参数化与定制化，提高了设计精度，缩短了设计周期。同时，本发明不仅局限于简单循环船

CN114756978B

确定高压压气机设计参数

确定高压压气机设计参数

选择通流负荷控制参数

流量系数①逐级分布规律设计

载荷系数平逐级分布规律设计

反动度Ω逐级分布规律设计

一维反问题求解

通流负荷设计方案

CN114756978B权利要求书1/1页

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1.一种简单循环船用燃气轮机高压压气机通流负荷设计方法，其特征是：

(1)确定高压压气机设计参数，包括高压压气机进口条件、过渡段总压恢复系数、转速、流量、压比、级数、第一级动叶外径与轮毂比；

(2)选择通流负荷控制参数，采用流量系数φ、载荷系数里与反动度Ω作为负荷控制参数；

(3)流量系数①逐级分布规律设计，给定流量系数①与级序号z之间关系；

(4)载荷系数中逐级分布规律设计，给定载荷系数中与级序号z之间关系；

(5)反动度Ω逐级分布规律设计，给定反动度Ω与级序号z之间关系；

(6)一维反问题求解，将以上步骤获得的高压压气机设计参数与流量系数、载荷系数、反动度逐级分布结果作为输入变量，进行一维反问题求解，获得高压压气机通流负荷的设计方案；

步骤(3)中所述的给定流量系数Φ与级序号z之间关系，采用如下方式：

根据高压压气机进口条件、转速、流量、第一级动叶外径与轮毂比，确定第一级进口流量系数Φ?;然后通过以下关系式确定各级流量系数：

步骤(4)中所述的给定载荷系数中与级序号z之间关系，采用如下方式：

根据高压压气机进口条件、转速、压比、第一级动叶外径，确定第一级载荷系数中?;然后通过以下关系式确定各级载荷系数：

,z0;

步骤(5)中所述的给定反动度Ω与级序号z之间关系，采用如下方式：

根据高压压气机进口条件、转速、流量、压比、第一级动叶外径与轮毂比，确定第一级反动度Ω;然后通过以下关系式确定各级反动度Ω:

当级数N为偶数时，取级的反动度的级按Ω?与线

性插值；的级按△=0.1～0.15进行逐级递增，即Ωz+1=Ω?+△;

当级数N为奇数时，取级的反动度的级按Ω?与Ω线性插值；的级按△=0.1～0.15进行逐级递增，即Ωz+1=Ω?+△。

CN114756978B说明书1/3页

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一种简单循环船用燃气轮机高压压气机通流负荷设计方法

技术领域

[0001]本发明涉及的是一种燃气轮机控制方法，具体地说是压气机控制方法。

背景技术

[0002]三转子简单循环燃气轮机