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市政公用工程管理与实务核心考点精编+历年真题解析

一、核心考点精编

（一）城镇道路工程

1.城镇道路分类：按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路。快速路应实现连续通行，双向车道数不少于4条，禁止行人、非机动车进入；主干路是城市道路网的骨架，承担主要交通流量；次干路是连接主干路和支路的道路，承担区域性交通流量；支路是连接次干路和居民区、商业区的道路，主要为局部区域服务。

2.城镇道路路面结构组成：路面结构由面层、基层和垫层组成。面层是直接承受行车荷载和大气作用的结构层，应具有足够的强度、平整度、耐磨性和抗滑性，常用材料有沥青混凝土、水泥混凝土等；基层是面层的支撑层，应具有足够的强度和刚度，常用材料有石灰稳定土、水泥稳定土、级配碎石等；垫层是介于基层和土基之间的结构层，主要作用是改善土基的湿度和温度状况，常用材料有砂砾、碎石等。

3.沥青路面施工技术：沥青混合料的摊铺温度应根据沥青标号、气温、摊铺厚度等因素确定，热拌沥青混合料的摊铺温度不宜低于135℃，碾压温度不宜低于120℃。沥青混合料的碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，碾压分为初压、复压和终压三个阶段，初压采用轻型压路机，复压采用重型压路机，终压采用轻型压路机或关闭振动的重型压路机。

4.水泥混凝土路面施工技术：水泥混凝土路面的施工工艺包括模板安装、钢筋安装、混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等。模板安装应牢固、顺直，模板与混凝土接触面应涂刷隔离剂；混凝土浇筑应连续进行，振捣应密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷；混凝土养护应在浇筑完成后12h内进行，养护时间不少于28d。

（二）城市桥梁工程

1.桥梁的基本组成：桥梁由桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台和基础组成。桥跨结构是桥梁的主要承重结构，承受行车荷载和其他荷载；支座系统是连接桥跨结构和桥墩、桥台的装置，传递荷载并适应桥跨结构的变形；桥墩和桥台是支撑桥跨结构的构筑物，桥台还起到挡土和连接路堤的作用；基础是将桥墩、桥台承受的荷载传递给地基的结构。

2.桥梁的分类：按跨越障碍的性质分为公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、人行桥、渡槽等；按桥跨结构的形式分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥等；按桥梁的长度分为小桥（L≤8m）、中桥（8m＜L≤30m）、大桥（30m＜L≤100m）、特大桥（L＞100m）。

3.桥梁基础施工技术：桥梁基础分为浅基础和深基础，浅基础包括扩大基础、条形基础等，深基础包括桩基础、沉井基础等。桩基础按施工方法分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩等，钻孔灌注桩的施工工艺包括钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等，清孔的目的是清除孔底沉渣，保证桩端承载力。

4.桥梁上部结构施工技术：梁式桥上部结构的施工方法包括支架现浇法、预制安装法、悬臂施工法等。支架现浇法适用于中小跨径桥梁，施工时应先搭设支架，支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；预制安装法适用于大型桥梁，将梁体预制完成后运输至现场进行安装；悬臂施工法适用于大跨径桥梁，通过悬臂浇筑或悬臂拼装的方式施工。

（三）城市轨道交通工程

1.城市轨道交通的分类：按敷设方式分为地下线、地面线和高架线；按运营方式分为地铁、轻轨、单轨、有轨电车等。地铁适用于大运量城市轨道交通，单向高峰小时客流量为3-6万人次；轻轨适用于中运量城市轨道交通，单向高峰小时客流量为1-3万人次。

2.地铁车站结构与施工：地铁车站按站台形式分为岛式站台、侧式站台和混合式站台；按施工方法分为明挖法、盖挖法、暗挖法等。明挖法施工简单、造价低，适用于地面交通条件允许的地区；盖挖法分为盖挖顺作法、盖挖逆作法和盖挖半逆作法，适用于地面交通繁忙的地区；暗挖法包括盾构法、浅埋暗挖法等，盾构法适用于软土、软岩地层，施工速度快、对周边环境影响小。

3.地铁区间隧道结构与施工：地铁区间隧道按施工方法分为盾构法隧道、浅埋暗挖法隧道、明挖法隧道等。盾构法隧道施工的主要施工工序包括盾构机选型、盾构机始发、盾构机掘进、管片拼装、同步注浆等；浅埋暗挖法隧道施工应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则。

（四）城市给水排水工程

1.城市给水工程：城市给水系统由取水构筑物、水处理构筑物、输水管网、配水管网和用水设备组成。取水构筑物的作用是从水源取水，常用的取水构筑物有管井、大口井、渗渠等；水处理构筑物的作用是对原水进行处理，去除杂质、细菌等，常用的水处理工艺包括混凝、沉淀、过滤、消毒等；输水管网的作用是将处理后的水输送至配水管网，配水管网的作用是将水分配至各用水点。

2.城市排水工程：城市排水系统由排水管道、检查井、雨水口、污水处理构筑物等组成。排水管道按排水性质分为雨水管道、污水管道和合流管道；污水处理构筑物的