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2026年船舶维修工职位求职者常见问题解答参考

一、单选题（共10题，每题2分）

1.题：在船舶维修作业中，进行高处作业时，安全带应正确系挂在何处？

A.腰部下方

B.肩膀处

C.腰部上方牢固构件上

D.腰部侧面

答案：C

解析：高处作业时，安全带应高挂低用，系挂在腰部上方牢固构件上，确保在发生坠落时能提供有效保护。腰部下方和肩膀处都不符合安全规范，而腰部侧面的固定点不够牢固。

2.题：船舶主机出现异常振动时，首先应检查的部位是？

A.油底壳油位

B.活塞环间隙

C.曲轴轴承间隙

D.活塞销

答案：C

解析：异常振动通常与轴承间隙问题直接相关。曲轴轴承间隙过大或过小都会导致明显振动，检查时应优先考虑这一部位。油底壳油位、活塞环间隙和活塞销虽然也可能影响运行，但与振动的关系不如轴承间隙直接。

3.题：船舶管路系统中，用于输送高温高压蒸汽的管道应优先选用哪种材质？

A.不锈钢管

B.碳钢管

C.铜合金管

D.铝合金管

答案：B

解析：碳钢管具有良好的耐高温高压性能，且成本相对较低，是输送高温高压蒸汽的首选材料。不锈钢管虽然耐腐蚀性好，但高温下强度可能下降；铜合金管和铝合金管耐压能力不足，不适合此类应用。

4.题：在船舶甲板进行焊接作业时，为防止火花引起火灾，周围应清除可燃物的范围至少为？

A.1米

B.2米

C.5米

D.10米

答案：C

解析：根据船舶安全规定，焊接作业周围至少应清除5米范围内的所有可燃物，并配备灭火设备。1米和2米的范围不够安全，10米范围过大，实际操作中5米是标准要求。

5.题：船舶发电机轴承温度过高，可能的原因不包括？

A.冷却系统故障

B.轴承损坏

C.转子不平衡

D.油位过低

答案：C

解析：转子不平衡主要导致振动过大，而非轴承温度升高。轴承温度过高通常与冷却系统故障、轴承本身损坏或润滑油不足有关。

6.题：在船舶上进行电气维修时，首先必须执行的操作是？

A.更换损坏的电缆

B.断开电源

C.测量电压

D.检查绝缘

答案：B

解析：电气维修前必须先断开电源，这是最基本的安全操作。直接更换电缆、测量电压或检查绝缘都可能在未断电时造成触电危险。

7.题：船舶锚机在作业过程中突然无法收放锚，最可能的原因是？

A.钢丝绳断裂

B.电机故障

C.控制阀堵塞

D.锚链过紧

答案：C

解析：控制阀堵塞会导致液压或气压系统无法正常工作，使锚机无法收放锚。钢丝绳断裂会导致完全失效但通常伴随声音；电机故障可能导致无力但一般不会完全卡死；锚链过紧只是困难而非完全无法操作。

8.题：船舶舱底水处理系统中的杀菌剂投加量应根据什么确定？

A.舱底水位

B.舱室体积

C.船员人数

D.船舶排水量

答案：B

解析：杀菌剂投加量应基于舱室体积计算，确保有效杀菌浓度。舱底水位、船员人数和船舶排水量与杀菌剂需求量没有直接关系。

9.题：船舶主机无法启动，检查发现燃油滤器堵塞，最可能的后果是？

A.油压不足

B.油温过高

C.燃油燃烧不充分

D.活塞卡死

答案：C

解析：燃油滤器堵塞会导致燃油供应不畅，使燃烧不充分。油压不足是现象而非后果；油温过高通常与散热有关；活塞卡死是严重机械故障，与滤器堵塞无直接因果关系。

10.题：船舶舵机系统泄漏液压油，最有效的应急处理方法是？

A.用布堵住泄漏处

B.加注同型号液压油

C.关闭液压泵

D.降低舵机工作压力

答案：D

解析：泄漏时应先降低工作压力减少继续泄漏，然后寻找根本原因。用布临时堵塞效果短暂；加注液压油治标不治本；关闭液压泵会导致系统完全失效。

二、多选题（共8题，每题3分）

1.题：船舶进行油漆作业时，需要佩戴的个人防护装备包括？

A.防护眼镜

B.化学防护服

C.空气呼吸器

D.耐酸碱手套

答案：A、B、D

解析：油漆作业需要防护眼睛免受飞溅物伤害（A），防护皮肤接触漆料（B），以及防护化学品腐蚀（D）。空气呼吸器仅在密闭空间或严重污染环境下需要。

2.题：船舶主机无法达到额定功率，可能的原因有？

A.燃油质量差

B.润滑油粘度过高

C.进气滤清器堵塞

D.活塞环磨损

答案：A、C、D

解析：燃油质量差会导致燃烧效率降低（A）；进气滤清器堵塞会限制空气供应（C）；活塞环磨损会导致燃烧不充分（D）。润滑油粘度过高主要影响润滑系统，对功率影响相对较小。

3.题：船舶甲板机械常见的故障报警包括？

A.温度过高报警

B.油位过低报警

C.振动异常报警

D.电流过大报警

答案：A、B、C

解析：甲板机械常见的报警类型包括温度、油位和振动异常。电流过大报警更多见于电气系统，甲板机械主要关注机械参数。

4.题：船舶生活污水处理