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基于递增塑性法的船体极限强度深入剖析与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济一体化的深入发展，海洋运输作为国际贸易的主要载体，在世界经济体系中扮演着举足轻重的角色。船舶作为海洋运输的关键工具，其安全性能和经济设计直接关系到海上运输的效率、成本以及海洋环境的保护。船体结构作为船舶的核心组成部分，承受着各种复杂的载荷，包括静水压力、波浪载荷、货物载荷以及船舶自身的惯性力等。在这些载荷的作用下，船体结构可能发生变形、屈曲甚至断裂等失效形式，严重威胁船舶的航行安全。因此，准确评估船体的极限强度，对于保障船舶的安全运营具有至关重要的意义。

传统的船体强度设计方法主要基于经验公式和简单的