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2026年航空信息技术人员面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.航空公司使用CRM系统管理客户数据时，以下哪项是最高优先级的操作？

A.数据清洗

B.数据分析

C.数据归档

D.数据加密

2.在机载娱乐系统维护中，发现某架飞机的IPTV系统无法正常启动，初步判断可能是以下哪个部件故障？

A.显示器

B.网络模块

C.中央处理器

D.音频放大器

3.飞机通信系统中的VHF/UHF天线，若出现信号不稳定，最可能的原因是：

A.天线位置偏移

B.供电电压不足

C.天线本身损坏

D.以上都是

4.航空公司IT系统升级时，采用分阶段实施的主要目的是：

A.降低成本

B.减少风险

C.提高效率

D.方便管理

5.机载网络安全防护中，以下哪项措施最能有效防止恶意软件感染？

A.定期更新操作系统

B.安装防火墙

C.使用强密码策略

D.以上都是

6.飞机维护记录系统(MRS)中，哪项数据对飞行安全影响最大？

A.维修工时

B.零部件批次号

C.维修人员资质

D.维修费用

7.航空公司航班信息系统(FIDS)中，航班延误数据更新的频率通常是：

A.每分钟

B.每小时

C.每日

D.每周

8.机载数据总线系统中，ARINC429标准主要用于：

A.指示器数据传输

B.控制指令传输

C.维护数据传输

D.通信数据传输

9.飞机电子飞行仪表系统(EFIS)出现故障时，飞行员最可能采取的措施是：

A.切换到机械备份系统

B.关闭电子系统

C.联系地面控制

D.继续飞行观察

10.航空公司IT运维中，变更管理的主要目的是：

A.提高系统可用性

B.减少操作风险

C.优化系统性能

D.降低运营成本

二、多选题（每题3分，共10题）

1.机载网络系统中，以下哪些属于核心组件？

A.路由器

B.交换机

C.防火墙

D.服务器

2.飞机维护管理系统(MMEL)应具备的功能包括：

A.零件库存管理

B.维修任务分配

C.飞行数据监控

D.维修人员培训记录

3.航空公司网络安全防护体系应包含：

A.入侵检测系统

B.数据加密工具

C.安全审计日志

D.防火墙系统

4.机载通信系统维护中，常见的故障现象包括：

A.信号中断

B.音频失真

C.数据丢失

D.接收延迟

5.航空公司IT系统灾难恢复计划应包含：

A.数据备份策略

B.应急响应流程

C.备用数据中心

D.恢复时间目标(RTO)

6.飞机电子设备维护中，以下哪些属于预防性维护措施？

A.定期校准传感器

B.更换老化的连接线

C.清洁散热风扇

D.检查接地系统

7.机载娱乐系统(IFE)维护中，常见的硬件故障包括：

A.显示器损坏

B.音频模块故障

C.控制单元失效

D.网络连接中断

8.航空公司IT系统安全评估应包含：

A.漏洞扫描

B.渗透测试

C.安全配置检查

D.访问权限审计

9.机载数据记录系统维护中，重要数据包括：

A.飞行参数记录

B.通信记录

C.维护历史

D.乘客信息

10.飞机维护管理系统中的报表功能应支持：

A.维修工时统计

B.零件消耗分析

C.维修成本核算

D.飞行性能评估

三、判断题（每题1分，共30题）

1.机载网络系统必须使用专用IP地址段。(正确)

2.飞机维护记录系统(MRS)不需要与航班信息系统(FIDS)对接。(错误)

3.航空公司IT系统必须通过国家信息安全等级保护测评。(正确)

4.机载通信系统可以使用民用无线电频率。(错误)

5.飞机电子设备维护必须由持证工程师操作。(正确)

6.机载娱乐系统(IFE)需要符合适航标准。(正确)

7.航空公司IT系统升级可以不用进行风险评估。(错误)

8.机载数据总线系统可以同时传输多种类型的数据。(正确)

9.飞机维护管理系统(MMEL)不需要与供应商系统对接。(错误)

10.航空公司网络安全防护只需要边界防护即可。(错误)

11.机载通信系统可以使用卫星通信。(正确)

12.飞机电子设备维护不需要记录环境温度。(错误)

13.航空公司IT系统必须使用专用域名系统。(正确)

14.机载数据记录系统需要每架飞机配置。(正确)

15.飞机维护管理系统中的工单可以自动生成。(正确)

16.航空公司IT系统可以不用进行备份。(错误)

17.机载网络安全防护可以不需要物理隔离。(错误)

18.飞机电子设备维护可以使用通用工具。(错误)

19.航空公司IT系统升级必须经过审批。(正确)

20.机载通信系统可以使用Wi-Fi技术。(错误)

21.飞机