造价 工作总结2014.pptxVIP

第一章项目概述与造价工作背景第二章设计阶段造价控制策略第三章招投标阶段的成本管控要点第四章施工阶段成本动态管理与控制第五章竣工结算阶段的成本审核与优化第六章造价工作经验总结与未来展望1

01第一章项目概述与造价工作背景

项目概述与造价工作背景引入2014年，公司承接的XX市重点基础设施建设项目——XX高速公路，全长150公里，总投资约120亿元。作为项目核心成员，参与全程造价管理工作。项目地处山区，地质条件复杂，涉及桥梁、隧道、路基等多种工程类型，造价控制难度大。造价工作目标是在确保工程质量和工期的前提下，将总投资控制在预算范围内，实现成本最优。具体而言，通过全过程造价管理，控制项目总投资不超过预算的103%，确保资金使用效率，实现成本最优。为此，我们制定了详细的造价控制策略，涵盖项目前期可行性研究、设计阶段造价控制、招投标阶段成本审核、施工阶段变更管理及竣工结算等各个环节。3

项目造价管理流程框架可行性研究阶段目标：估算总投资，提出成本控制建议设计阶段目标：优化设计方案，降低成本招投标阶段目标：审核投标报价，防止低价中标后的恶意索赔施工阶段目标：实时监控变更，严格审批流程竣工结算目标：核对工程量，确保结算准确4

造价工作中的数据统计与分析数据来源：项目财务报表成本变化趋势图数据来源：项目成本数据库成本偏差分析数据来源：项目成本控制报告成本构成表5

造价工作面临的挑战与应对策略应对策略：采用期货锁定+分散采购结合模式政策性调整应对策略：积极与交通部协商，争取补贴资金设计变更频繁应对策略：建立变更评估机制，仅批准必要变更材料价格波动6

02第二章设计阶段造价控制策略

设计阶段造价控制的重要性引入设计阶段是项目成本控制的关键环节，据统计，设计阶段确定的方案直接决定了项目建安工程费的70%。因此，在设计阶段进行造价控制，可以最大程度地降低项目总成本。在XX高速公路项目中，某互通立交原设计方案因地质问题预计成本2.8亿元，经优化调整为2.3亿元，节约4000万元，充分证明了设计优化的重要性。设计阶段造价控制的目标是在确保工程质量和功能需求的前提下，通过优化设计方案，降低项目总成本。为此，我们制定了详细的设计阶段造价控制策略，涵盖方案比选、技术经济分析、专家评审和实施跟踪等各个环节。8

设计优化策略框架结构选型优化通过优化结构设计，减少材料用量和施工难度通过替代高性能材料，降低成本并提高工程质量通过优化平面布局，减少工程量和施工难度通过改进施工工艺，提高施工效率并降低成本材料替代平面布局调整工艺改进9

设计优化量化成果统计建安工程费节约明细表数据来源：项目财务报表设计优化效益分析图数据来源：项目成本数据库设计优化对施工的影响数据来源：项目施工记录10

03第三章招投标阶段的成本管控要点

招投标阶段成本管控的重要性引入招投标阶段是项目成本控制的重要环节，低价中标往往导致施工质量下降和后期成本增加。在XX高速公路项目中，某标段采用低价中标策略，最终因施工工艺简化导致返工费用增加2000万元，教训深刻。招投标阶段成本管控的目标是在确保工程质量和工期的前提下，通过合理的评标方法和合同条款设计，选择性价比高的施工单位，并控制项目总成本。为此，我们制定了详细的招投标阶段成本管控策略，涵盖投标报价分析、评标方法优化、合同条款设计和风险评估与分配等各个环节。12

招投标成本管控策略框架投标报价分析通过分析投标报价，识别异常低价投标通过优化评标方法，选择性价比高的施工单位通过设计合理的合同条款，控制项目成本风险通过评估和分配风险，减少项目成本不确定性评标方法优化合同条款设计风险评估与分配13

投标报价分析与异常标处理投标报价统计表数据来源：项目财务报表异常标处理流程图数据来源：项目招投标记录异常标处理结果分析数据来源：项目成本数据库14

04第四章施工阶段成本动态管理与控制

施工阶段成本管控的特殊性引入施工阶段是项目成本控制的关键环节，由于施工过程中存在许多不确定因素，如材料价格波动、地质条件变化、设计变更等，因此需要采取动态管理措施，及时控制成本变化。在XX高速公路项目中，某标段因连续降雨导致路基浸泡，需增设排水设施，初期预估增加成本800万元，后通过优化施工方案节约300万元。施工阶段成本管控的目标是在确保工程质量和工期的前提下，通过实时监控成本变化，及时采取措施，防止超支。为此，我们制定了详细的施工阶段成本管控策略，涵盖成本目标分解、过程监控与预警、变更与索赔管理、月度成本分析等各个环节。16

施工成本动态管控框架成本目标分解将年度成本目标按季度、月度、标段分解建立成本数据库，设置预警阈值实行变更三单制，严格管理变更和索赔每月召开成本分析会，制定纠偏措施过程监控与预警变更与索赔管理月度成本分析17

成本过程监控与预警实践数据来源