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研究报告

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2025年咨询发布—中国航空运输行业现状、发展环境及投资前景分析报告

一、行业概述

1.1行业发展历程

(1)自20世纪20年代以来，中国航空运输行业经历了从无到有、从小到大的发展历程。最初，航空运输仅限于国内少数大城市之间的航线，且主要服务于政府和企业。随着国内经济的快速发展，航空运输行业逐渐成为连接国内外的重要交通方式。1949年新中国成立后，民航业得到了国家的大力支持，开始逐步建立起覆盖全国的网络。改革开放以来，航空运输行业迎来了快速发展期，航线网络不断拓展，航空公司数量和规模显著增加，服务质量也得到显著提升。

(2)进入21世纪，中国航空运输行业进入了一个新的发展阶段。随着全球经济一体化的推进，中国航空运输市场对外开放程度不断提高，国际航线网络不断扩大。同时，航空运输业在技术创新、服务优化、节能减排等方面取得了显著成果。2008年北京奥运会和2010年上海世博会等大型国际活动，进一步推动了航空运输业的快速发展。此外，随着航空运输业的快速发展，机场建设、航空器制造、航空物流等相关产业也得到迅速发展。

(3)近年来，中国航空运输行业在面临国际金融危机、国内经济结构调整等多重挑战的同时，依然保持了稳定增长。随着“一带一路”倡议的深入推进，中国航空运输业在国际舞台上的地位不断提升。同时，航空运输业在推动区域经济发展、促进文化交流、提高人民生活质量等方面发挥着越来越重要的作用。展望未来，中国航空运输行业将继续保持稳定增长，并朝着更加国际化、智能化、绿色化的方向发展。

1.2行业规模及结构

(1)中国航空运输行业规模持续扩大，已成为全球第二大航空市场。近年来，随着国内经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，航空运输需求不断增长。根据最新数据显示，中国航空运输总周转量已连续多年位居世界第二，旅客运输量也在稳步上升。国内航线网络日益完善，国际航线数量不断增加，覆盖了全球主要国家和地区。

(2)从行业结构来看，中国航空运输行业主要由国有航空公司、民营航空公司和外资航空公司组成。国有航空公司如中国南方航空、东方航空、中国国际航空等，占据着市场的主导地位。民营航空公司如海南航空、吉祥航空等，近年来发展迅速，市场份额逐年提升。外资航空公司如美国航空、英国航空等，在中国市场的份额相对较小，但也在逐步扩大业务范围。

(3)在航空运输业内部，客运和货运是两大主要业务板块。客运方面，国内航线占据主导地位，国际航线发展迅速。货运方面，随着电子商务的兴起和跨境电商的快速发展，航空货运需求持续增长。此外，通用航空业务也在逐步发展，包括公务航空、航空救援、航空培训等，为航空运输行业增添了新的增长点。整体来看，中国航空运输行业规模不断扩大，结构日益优化，为我国经济社会发展提供了有力支撑。

1.3行业政策环境

(1)中国航空运输行业政策环境呈现出积极态势，国家层面出台了一系列政策措施以支持行业发展。近年来，中国政府明确提出要将航空运输业打造成国民经济的重要支柱产业。据数据显示，2018年中国民航局发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划（2016-2020年）》明确提出了到2020年，中国民航旅客运输量达到7.2亿人次，货邮运输量达到750万吨的目标。这一目标的实现，得益于政策环境的持续优化，包括放宽外资航空公司股权限制、扩大航空运输市场开放等。

(2)在机场建设方面，中国政府加大了对国内机场的投资力度，提升机场基础设施水平。例如，北京大兴国际机场的建成，不仅提升了北京地区的航空运输能力，也带动了周边地区经济发展。此外，地方政府也积极参与机场建设，如成都天府国际机场、重庆江北国际机场等新建机场的投入使用，有效缓解了原有机场的运力压力。据民航局数据显示，截至2020年底，中国内地民用运输机场数量达到239个，其中旅客吞吐量超过1000万人次的大型机场有21个。

(3)在航空器采购和运营方面，政府出台了多项政策支持国产飞机的研发和应用。例如，中国商飞C919大型客机的研发和试飞，得到了国家的大力支持。此外，为了鼓励航空公司使用国产飞机，政府还推出了一系列补贴政策。据统计，截至2020年底，C919大型客机共获得25架订单，其中国内航空公司订单占比超过80%。这些政策的实施，不仅有助于推动国产飞机产业发展，也为航空运输行业提供了更加多元化的飞机选择。

二、市场现状分析

2.1航空运输市场规模

(1)中国航空运输市场规模持续扩大，成为全球增长最快的航空市场之一。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2019年中国航空运输总周转量达到1070亿吨公里，同比增长了8.1%，占全球航空运输总周转量的比例达到12.6%。这一增长速度远超全球平均水平，显示出中国航空市场的巨大潜力。以北京首都国际机场为例，20