港口与航道工程管理与实务一级建造师考试重点难点题库详解.docxVIP

一级建造师考试港口与航道工程管理与实务重点难点题库详解

一、单项选择题（共36题）

1、在港口与航道工程中，混凝土结构的抗冻等级是根据其在饱和状态下经受反复冻融循环后质量损失和相对动弹性模量损失来确定的。根据《港口工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011），在北方海港工程中，设计使用年限为50年的混凝土结构，其最低抗冻等级要求为：

A.F200

B.F250

C.F300

D.F350

答案：C

解析：根据《港口工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）第4.3.3条规定，设计使用年限为50年的海港工程混凝土结构，在严寒和寒冷地区（如北方海港）的抗冻等级不应低于F300。F300表示混凝土能经受300次冻融循环后，质量损失不超过5%，相对动弹性模量不低于60%。F250适用于一般温和地区，F350适用于极端严寒或浪溅区特殊部位，故本题选C。

2、在港口航道工程施工中，关于沉箱浮运与就位，下列说法中错误的是：

A.沉箱浮运前应进行吃水、稳性及抗风浪能力验算

B.浮运过程中应保持沉箱正浮状态，严禁倾斜超过5°

C.沉箱浮运航道的水深应大于沉箱吃水深度与富裕水深之和

D.沉箱浮运时可不设置导航与定位系统，依靠人工观测即可

答案：D

解析：沉箱浮运是高风险作业，必须确保安全、精准。根据《港口工程施工规范》（JTS202-2011）要求，浮运过程中必须配备先进的导航、定位、测深、通信系统，实时监控沉箱位置与航道状况。仅靠人工观测无法满足复杂海况下的安全要求，D项错误。A、B、C均符合规范要求，故本题选D。

3、在航道疏浚工程施工中，关于开挖断面控制，以下说法正确的是：

A.为提高效率，可适当超挖断面，无需严格控制设计水深

B.疏浚工程应按设计断面进行开挖，允许存在局部欠挖，但不得超挖

C.设计断面应考虑疏浚船的作业特性，允许一定范围的超挖，但欠挖不得大于设计水深的5%且不得大于0.3m

D.所有疏浚断面均需按理论设计断面1:1开挖，严禁任何偏差

答案：C

解析：根据《航道整治工程技术规范》（JTS216-2018）和《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-2012），疏浚工程允许在保证通航安全前提下，合理控制超欠挖。规范要求：超挖可适当存在（便于形成平顺坡面），但欠挖不得超过设计水深的5%且单点最大欠挖值不得大于0.3m，以确保通航净空。A项“无需控制”错误，B项“不得超挖”过于绝对，D项“严禁任何偏差”不符合工程实际，C项表述符合规范要求，故选C。

4、重力式码头沉箱的预制通常采用（）。

A.现场浇筑

B.预制厂预制

C.水下浇筑

D.分段预制

答案：B

解析：沉箱通常在预制厂进行整体预制，以确保混凝土质量、尺寸精度及水密性，便于运输和安装。现场浇筑难以保证施工条件和质量；水下浇筑技术不适用于沉箱预制；分段预制多用于大型复杂结构（如大型船坞），但沉箱一般采用单体整体预制。

5、关于港口工程中常用的围堰类型，以下适用于水深较大、流速较快情况的是（）。

A.土围堰

B.钢板桩围堰

C.草袋围堰

D.混凝土围堰

答案：B

解析：钢板桩围堰具有高强度、高水密性及抗冲刷能力，适用于水深超过5m、流速较大的水域；土围堰和草袋围堰仅适用于水深≤3m、流速缓慢的浅水区；混凝土围堰多用于永久性水工结构，施工周期长，一般不作为临时围堰使用。

6、疏浚工程中，绞吸式挖泥船的主要特点是（）。

A.适用于硬质土层施工

B.通常具有自航能力

C.可直接将泥浆吹至吹填区

D.需配合泥驳使用

答案：C

解析：绞吸式挖泥船通过绞刀破碎土体后，利用泵将泥浆吸入并通过排泥管直接吹填至指定区域，具有“挖-运-吹”一体化功能；其适用于软土、砂土等松散土层（A错误）；多数非自航式需拖轮牵引（B错误）；耙吸式挖泥船需配合泥驳运输，而绞吸式可直接吹填（D错误）。

7、在港口与航道工程中，关于大型沉箱的浮运与系泊，下列说法正确的是：

A.沉箱浮运时，吃水深度应大于航道最小水深，以确保稳定

B.浮运过程中应尽量保持沉箱纵倾，以提高航行速度

C.沉箱系泊时应选用高强度尼龙缆绳，因其弹性好、抗腐蚀

D.沉箱浮运前必须进行密性试验，确保无渗漏，防止浮运中沉没

答案：D

解析：沉箱浮运前必须进行严格的密性试验，确认所有水密舱室无渗漏，防止因进水导致浮力不足而沉没，这是施工安全的基本要求。A项错误，沉箱吃水应小于航道最小通航水深，留有安全余量；B项错误，浮运中应保持沉箱基本水平，避免纵倾过大造成失稳；C项错误，系泊通常使用钢丝绳或合成纤维绳（如聚酯绳），尼龙缆虽弹性好但耐久性差，且不适用于长期海况，易老化。

8、在港口码头结构设计中，关于重力式码头的结构特点，下列描述错误的是：

A.主要依靠自身重量和基底摩擦力维持稳定