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关于加强“两节”期间安全生产工作的通知

司属各轮：

202*年“元旦”“春节”即将到来，为深刻吸取202*年12月26日“河牛796”和“民康18”轮碰撞导致一司乘人员当场死亡的事故教训，认真贯彻落实主管机关12月27日“水上安全紧急会议”精神和公司对“两节”期间安全生产工作的要求，确保“两节”期间公司安全形势的稳定，结合当前航行环境特点，对202*年“两节”期间的安全生产工作通知如下，请各轮严格遵照执行：

一、提高认识、加强领导

“元旦”“春节”历来是安全形势比较敏感的时期，在此期间的安全工作丝毫不能出现松懈，广大员工要从讲政治的高度提高思想认识，维护公司正常的生产秩序。为此公司成立了以总经理为组长，副总经理为副组长及各职能部门负责人为成员的“两节”安全生产领导小组，全面负责抓好公司“两节”期间的安全生产工作。

各轮要本着认真负责的精神，高度重视节日期间的安全工作，按照公司对“两节”期间工作的总体部署，成立相应的组织领导机构，认真组织学习并贯彻落实近期主管机关及公司的有关规定和要求，并切实抓好责任落实。

二、工作措施

1、抓实节前安全检查工作

一是深刻汲取“12.26”事故教训，举一反三，认真开展船舶安全隐患自查自纠。各轮要在节前由船长牵头对船舶进行安全自查并将自查情况即时电告公司海务部。重点检查船舶通信导航设备，应急系统及堵漏、救生应急设备是否齐全有效；近期航行资料和主管机关有关规定是否及时发船并认真组织学习贯彻实施；船员是否了解公司近期有关安全工作要求等。是否吸取“12.26”木洞水域碰撞事故的深刻教训，各项规章制度是否严格落实到位。

二是公司职能部门将对抵港的船舶的自查情况进行复查。重点对到港船、发航船、及停泊船的上岗检查，落实船舶值班制度执行情况，及时向船舶传递有关的安全和防污染信息，布置安全措施，解决船舶生产中的实际问题。

三是“两节”期间滚装船舶要配合港口、码头加大对上船汽车的安全检查力度，严查“三危品”，防止各类违禁物品上船。同时要提高服务质量，杜绝恶性质量投诉事件发生。

2、抓好“两节”期间安全预控工作

“两节”期间正是主管机关深入开展“三防一禁”百日安全活动的时期,又是主管机关对船舶监管最严格的时候，各轮要认真执行公司的各项规章制度和主管机关的有关规定，将“防碰撞、防触礁（搁浅）、防雾、防风、防浪损”作为航行安全工作的重点。

一是节日期间，防碰撞是航行安全工作的重中之重。旅游船、客船、客渡船增多，航行船舶密度增大，航行秩序相对复杂。各轮航行中要随时保持高度警惕，加强了望与联系，严格执行《三峡库区定线制》、《内规》和《长江三峡大坝一葛洲坝水域船舶分道航行规则》的规定，航行中采取的避让措施一定要及时、主动有效，防止发生碰撞事故，尤其要杜绝发生群死群伤的恶性事故。川江主要防碰客船、渡船，下游防碰砂船；行经干支流交汇水域或汉河道，航行会让条件复杂，各轮更应引起重视；行经渡口和港口码头，要密切注意周围环境和他船动态，加强联系，统一会让意图，及早采取措施,防止发生碰撞。

二是“两节”期间是雾情的多发期。三峡成库后，川江成雾规律发生变化，受风影响的频次和程度加大，各种船型朝大型化方向发展，惯性较大，驾引人员要引起高度重视。各轮航行中及早了解前方航道雾情信息，严禁违章冒雾、冒险航行。能见度不良时，要充分利用雷达等助航仪器助航，会船时及早统一会让意图，采取有效避让措施，防止临近措手不及发生碰撞事故。航行中、下游船舶要密切关注风情信息，遇风影响航行安全时，要及时选择安全泊位果断扎风，严禁盲目冒险航行导致险情或事故。

三是船舶航行时要采用安全航速，行经城镇、码头和重载船、小型客渡船要有效松车防止浪损。行经桥区、警戒区及交通管制水域等特殊航段，要按主管机关要求主动申报，正确显示信号并按规定选择航路。

四是靠离码头作业，船长要充分了解周围环境和作业条件，采取稳妥的操作方法，若恶劣气候、环境复杂等因素影响操作安全时，应首先采取措施稳船，不可冒然操作，防止发生事故。

五是积极做好应对三峡水库高水位运行及削落期水上交通安全工作，重点关注丰都至重庆段水位削落期（回水变动区）的航法，航行中密切注意他船的动态，加强联系，情况不明及早采取有效的避让措施。

六是加强司乘人员的宣传和管理。航行、停泊期间各轮要加强对客区和泊车场所的的巡查力度，严禁司乘人员在非装卸车时间擅自进入泊车场所，更不允许司乘人员在汽车驾驶室睡觉等。

三、严格值班制度，落实安全责任

“两节”期间，公司根据生产安全和稳定需要安排值班，保持通讯24小时畅通；各轮要加强节日期间航行、停泊值班的制度的落实，公司将对抵港船舶的值班情况进行不定期夜查，如发现脱岗、离岗，将严肃处理。

重庆顺华滚装船运输有限公司

二OO八年十二月三十日

主题词：安全工作通知

抄送：公司各领导，各部门

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