特殊推进动力船舶EEDI能耗指数计算分析与研究.docxVIP

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2026-01-15 发布于浙江
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圆园员9年第8期网址：电邮：hrbengineer@163.com

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网址：电邮：hrbengineer@163.com圆园员9年第8期

特殊推进动力船舶能耗指数计算分析与研究

张宇航，袁强，黄锦杰

（浙江海洋大学港航与交通运输工程学院，浙江舟山316000）

摘要：能效设计指数（EEDI）是衡量船舶能效水平的指标，可直观地反映船舶每单位运输效益的碳排放量。文中建立常规动力船舶的EEDI数学模型，结合特殊动力系统的特点，对柴-电推进、双燃料推进LNG运输船的EEDI计算展开研究，并对计算结果进行对比分析，得出船型和动力型式等因素对EEDI计算结果的影响规律，对船舶设计、动力型式选择及EEDI计算等方面都具有借鉴和参考意义。关键词：EEDI；柴-电推进；双燃料推进；LNG运输船中图分类号:U662 文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园员9）08原园024原园5Ca

关键词：EEDI；柴-电推进；双燃料推进；LNG运输船

中图分类号:U662 文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园员9）08原园024原园5

（CollegeofPortandShippingEngineering,ZhejiangOceanUniversity,Zhoushan316000,China）

Abstract院Energyefficiencydesignindex（S）isanindicatortomeasurethelevelofshipenergyefficiency,whichcanmoredirectlyreflectthecarbonemissionofshipperunitoftransportationefficiency.ToanalyzeEEDIofspecialpropulsionship,this