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机械工程师

MECHANICALENGINEER

一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制回路

郑凯

（中冶南方工程技术有限公司,武汉430223）

摘要:平整机的卷取机在收尾时，通常设置压尾辊设备完成收尾功能，在机组空间布置压尾辊困难的情况下，可通过改造现有液压阀台，增加带收尾卷功能，完成工艺要求。关键词:平整机；收尾功能;钢卷车液压控制回路中图分类号：TH137.9 文献标志码：B 文章编号：1002-23

摘要:平整机的卷取机在收尾时，通常设置压尾辊设备完成收尾功能，在机组空间布置压尾辊困难的情况下，可通过改造现有液压阀台，增加带收尾卷功能，完成工艺要求。

关键词:平整机；收尾功能;钢卷车液压控制回路

中图分类号：TH137.9 文献标志码：B 文章编号：1002-2333（2017）04-0156-01

(WISDRIEngineeringResearchIncorporationLimited,Wuhan430223,China)

Abstract:Whenthetensionreeloftempermilliswindingup,anrollerequipmentforpressingthetailisusuallyadoptedtoachievethefunction.Whenthespaceistoonarrowtolaytheequipmentofpressingthecoiltail,wecanrebuildtheexistinghydraulicvalvebymodifyingthehydrauliclooptoachievethefunction.

Keywords:tempermill;windingup;hydraulicloop

图1

图1

1

P

L

6 阀台1

2

4

5

3

阀台2

910

8

7

上升

下降

平整机完成轧制后，卷取机减速，进入收尾过程，为卸卷做准备，这时如果没有压尾辊压住钢卷，钢卷尾部容易松散，常规的机组配置，需要在卷取机卷筒的后部的中心线下方增加设置压尾辊装置，但是很多实际的现场情况是由于现有的土建基础面积小，往往没有空间布置压辊设备。为了不产生松卷，可以对液压系统进行改造，增加带收尾卷功能，将卸卷小车做为压尾辊用，通过升降缸无杆腔压力的变换满足要求。

液压回路的组成

1)阀台1为现有阀台，其功能是实现卸卷车的升降，由电液换向阀1，电磁换向阀2，减压阀3，单向节流阀4，平衡阀5，溢流阀6组成，上升的时候可根据工艺要求可选择高

压或者低压两档。

2)阀台2是新增加的阀台，由继电器7，单向阀8，液控单向阀9，溢流阀10组成，目的是增加阀台1的功能，对现有阀台以及设备不做任何改动就可以实现将卸卷小车做为压尾辊用的目的，降低了改造的成本。

3)原理说明：a.钢卷在卷取机卷取将要完毕时，卸卷小车运动到卷取机卷筒底部，电液比例换向阀1的b电磁铁得电，电磁换向阀2的b电磁铁得电，液压油经过减压阀减压后(约5MPa),进入卸卷小车升降油缸的无杆腔，鞍座上升到卷筒处，顶住钢卷，此时的压力是约5MPa。b.钢卷的直径在不断增大时，钢卷的外径压迫卸卷小车的鞍座，使升降油缸下降。由于电磁换向阀2的b电磁铁得电，接通了液控单向阀9的控制油口，将该阀打开，升降油缸的无杆油腔的压力油可通过单向阀8，液控单向阀9和溢流阀

10，进入阀台1的T油口。溢流阀10压力可设定为6MPa。c.

卷取完毕后，电磁换向阀2的a电磁铁得电，液控单向阀3

结果来看，液压阀台的改造达到了设计要求，实现了压尾功能。该项目经调试、投产，机组生产出合格的带钢产品。由于采用对液压回路的改造，而不是添加新设备，项目的使用成本和日后的维护成本显著降低，具有客观的经济效益，为该技术的应用提供了理论依据。

[参考文献]

［1］吴根茂,邱敏秀,王庆丰.实用电液比例技术［M］.杭州:浙江大学出版社,1993.

［2］香港力士乐有限公司.Rexroth液压传动教程(第一册):RC00303

［Z］.吴根茂,译.香港:力士乐有限公司,1987.

［3］何存兴.液压元件［M］.北京:机械工业出版社,1982.

［4］周国盈.带钢精整设备［M］.北京:机械工业出版社,1979.

［5］明仁雄,万会雄.液压与气压传动［M］.北京:国防工业出版社,2003.

（编辑明涛）

的控制油口和回油相通，所以液控单向阀3处于关闭状

2态，溢流阀10不参与工作，阀台2退出工作。

2

结论

该改造方案在某项目上得到了实施，从现场调试的

作者简介：郑凯（1969—），男