主动扭矩控制四轮驱动系统诊断与维修指南.pdfVIP

TF–17

GF1A转移–主动扭矩控制四轮驱动系统

诊断系统

1.描述

主动扭矩控制四轮驱动系统数据可以在车辆的数据连

接器3(DLC3)中。当系统似乎出现故障时，请使用

智能测试仪（带CANVIM）检查故障并进行维修。因

此，当主动扭矩控制四轮驱动系统似乎出现问题时，请使

用智能测试仪（带CANVIM）或SST进行检查和

故障排除。TF

SST09843‑18040

2.检查DLC3

(a)ECU使用CAN(ISO11898‑1)和ISO9141‑2作为通信协

议。DLC3的端子排列符合SAEJ1962，并与

ISO9141‑2格式匹配。

验证下表中列出的条件。

CANLBAT

符号（端子号）端子描述条件指定条件

SIL(7)‑SG(5)总线+线在传输期间脉冲生成

CG(4)‑车身接地底盘接地始终低于1Ω

SG(5)‑车身接地信号地始终低于1Ω

BAT(16)‑车身地电池正极始终11到14V

CANH(6)‑CANL(14)CAN总线线路关闭*54到69Ω

CANH(6)‑BAT(16)高级CAN总线线路关闭*1MΩ或更高

CANH(6)‑CG(4)高级CAN总线线路关闭*200Ω或更高

CANL(14)‑BAT(16)低电平CAN总线线路关闭*1MΩ或更高

CANL(14)‑CG(4)低级CAN总线线路关闭*200Ω或更高

注意：

*:在测量电阻之前，让车辆保持至少1分钟不动，

并且不要操作、其他开关或车门。

如果结果不符合规定，DLC3可能出现故障。维修

或更换线束和连接器。