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2025年中国商用飞机制造行业市场规模及投资前景预测分析报告

一、行业概述

1.1行业定义及分类

(1)中国商用飞机制造行业，是指从事民用飞机设计、研发、生产、销售、维修以及相关服务的产业。这一行业涵盖了从飞机零部件制造到整机制造，再到飞机运营维护的整个产业链。根据产品类型，商用飞机制造行业可以细分为支线飞机、单通道飞机和宽体飞机三个主要类别。其中，支线飞机主要用于短途运输，单通道飞机适用于中短途运输，而宽体飞机则主要用于长途国际航线。以2024年为例，中国商用飞机市场总需求量约为1000架，其中单通道飞机需求量最大，占比约为60%。

(2)在细分领域内，商用飞机制造行业又可以分为以下几个子领域：飞机设计研发、飞机生产制造、飞机销售与服务、飞机维修与改装等。以飞机设计研发为例，中国商用飞机制造企业如中国商飞，其自主研发的C919大型客机已经进入试飞阶段，预计将于2025年实现商业化运营。这一进展标志着中国商用飞机制造行业在技术创新和自主研发方面取得了重要突破。此外，根据中国航空工业发展报告，2019年中国商用飞机制造行业研发投入达到120亿元人民币，同比增长15%。

(3)在飞机生产制造领域，中国商用飞机制造企业正逐步提高国产化率。以C919为例，该机型零部件国产化率达到70%以上，其中关键零部件如机载电子设备、发动机等均由国内企业自主研发和生产。这一成就不仅提升了我国商用飞机制造行业的整体竞争力，也为国内相关产业链的完善和发展提供了有力支撑。同时，随着国内航空市场的持续增长，商用飞机制造行业对人才的需求也日益增加。据相关数据显示，截至2024年，中国商用飞机制造行业从业人员数量已超过10万人，其中研发人员占比约为30%。

1.2行业发展历程

(1)中国商用飞机制造行业起步于20世纪50年代，经历了从无到有、从模仿到创新的漫长历程。最初，中国航空工业以修理和组装国外飞机为主，如苏联的伊尔-14、米-8等机型。随着国内航空运输需求的增长，中国开始自主研制飞机，如运-7、运-8等支线飞机，标志着中国商用飞机制造行业的初步形成。

(2)20世纪90年代，中国商用飞机制造行业迎来了快速发展期。在这一时期，中国成功研制了大型喷气式客机——运-10，虽然因种种原因未能实现商业化运营，但为中国商用飞机制造积累了宝贵经验。此后，中国商飞成立，标志着中国商用飞机制造行业进入了一个新的发展阶段。21世纪初，中国商飞启动了C919大型客机的研制工作，这一项目被视为中国商用飞机制造行业里程碑式的事件。

(3)进入21世纪以来，中国商用飞机制造行业取得了显著成就。C919大型客机的成功研制，使中国成为继美国、欧洲之后，第三个能够自主研发和制造大型客机的国家。此外，中国商用飞机制造企业还积极参与国际市场竞争，与多家国外企业建立了合作关系。随着国内航空市场的持续增长，中国商用飞机制造行业正逐步走向世界舞台。

1.3行业现状分析

(1)截至2024年，中国商用飞机制造行业呈现出快速增长的态势。随着国内航空运输需求的不断扩大，以及对航空服务的多样化需求，商用飞机制造企业面临着广阔的市场空间。据统计，中国国内航空运输市场每年以约10%的速度增长，预计到2025年，中国将成为全球第二大航空市场。

(2)在产品结构方面，中国商用飞机制造行业已从单一的支线飞机制造逐步向中大型客机拓展。C919大型客机的成功研发和试飞，标志着中国商用飞机制造行业的技术水平和创新能力得到了显著提升。同时，国内商用飞机市场需求也促使企业加大了对宽体飞机的研发投入，如ARJ21和C919的后续机型。

(3)从产业链角度来看，中国商用飞机制造行业正逐步形成完整的产业链条。从上游的航空材料、零部件制造，到中游的飞机总装、系统集成，再到下游的飞机销售、运营维护，产业链上下游企业紧密合作，共同推动行业发展。此外，随着“一带一路”倡议的推进，中国商用飞机制造行业有望拓展国际市场，进一步提升全球竞争力。

二、市场规模分析

2.1市场规模总体分析

(1)中国商用飞机制造行业市场规模持续扩大，已成为全球航空市场的重要组成部分。据相关数据显示，2024年中国商用飞机市场规模达到约1000亿元人民币，同比增长约15%。这一增长趋势得益于国内航空运输市场的快速发展，以及国内外航空公司对中国国产飞机的需求增加。以C919为例，自2017年首飞以来，已接到国内外订单近100架，预计未来几年将逐步实现商业化运营。

(2)在市场规模构成中，单通道飞机占据主导地位。2024年，单通道飞机市场规模约为600亿元人民币，占总市场的60%。这一现象与中国国内航空运输市场以中短途航线为主有关。同时，宽体飞机市场也呈现出快速增长的趋势，预计到2025年，宽体飞机市场规模将突