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2025年中铁建大桥局_企业报告(业主版)

一、企业简介

1.企业概况

中铁建大桥局集团有限公司（以下简称“中铁建大桥局”）成立于1950年，是我国桥梁建设领域的领军企业之一。自成立以来，中铁建大桥局始终秉承“建一流工程、铸一流品牌”的经营理念，以科技创新为驱动，致力于为客户提供高品质的桥梁工程服务。截至目前，中铁建大桥局已成功承建了国内外数千座桥梁工程，总里程超过1000公里，其中多项工程荣获国家科技进步奖、詹天佑奖等国家级大奖。

作为我国桥梁建设领域的先行者，中铁建大桥局在技术研发和创新方面取得了显著成果。公司拥有国家级企业技术中心，设有桥梁工程、隧道工程、岩土工程等多个专业研究所，拥有一支由众多国内外知名专家、工程师组成的高素质科研团队。近年来，中铁建大桥局承担了多项国家重点科研项目，如“大跨径悬索桥关键技术研究与应用”、“复杂地质条件下隧道施工技术”等，这些研究成果不仅提升了企业的核心竞争力，也为我国桥梁建设技术的发展做出了重要贡献。

中铁建大桥局始终坚持“以人为本”的管理理念，注重人才培养和团队建设。公司拥有一支素质优良、经验丰富的专业技术队伍，其中高级职称人员占比超过30%，中级职称人员占比超过50%。此外，公司还与多所高校建立了长期合作关系，通过产学研一体化培养模式，为企业储备了大量优秀人才。以某跨海大桥项目为例，中铁建大桥局通过科学组织、精细管理，成功克服了复杂海况、深水基础等施工难题，提前完成了工期目标，受到了业主和行业的高度评价。

2.发展历程

(1)中铁建大桥局自1950年成立以来，经历了从无到有、从小到大的发展历程。在改革开放初期，公司积极投身于国家基础设施建设，承建了我国第一座现代化悬索桥——南京长江大桥，标志着我国桥梁建设技术迈入了一个新的阶段。此后，中铁建大桥局不断拓展业务领域，成功参与了国内外多个重大桥梁工程的建设，如深圳西部通道、重庆嘉陵江大桥等，总里程累计超过1000公里。

(2)进入21世纪，中铁建大桥局紧跟国家发展战略，加大科技创新力度，不断提升企业核心竞争力。公司成功研发了多项桥梁建设关键技术，如大跨径悬索桥施工技术、高墩大跨径梁桥施工技术等，这些技术在国内桥梁建设中得到了广泛应用。在此期间，中铁建大桥局还积极参与国际工程合作，承建了马来西亚槟城第二大桥、越南河内河第三大桥等海外项目，进一步提升了企业的国际影响力。

(3)近年来，中铁建大桥局继续深化改革，推进转型升级，努力实现高质量发展。公司积极响应国家“一带一路”倡议，积极参与国际工程承包，拓展海外市场。在技术创新方面，中铁建大桥局加大研发投入，与国内外知名高校和科研机构开展合作，不断突破技术瓶颈。以某跨海大桥项目为例，中铁建大桥局通过自主研发的智能化施工技术，实现了桥梁建设的快速、高效和高质量，为我国桥梁建设事业树立了新的标杆。

3.企业荣誉

(1)中铁建大桥局自成立以来，凭借卓越的工程品质和科技创新，荣获了众多国家级和行业级荣誉。其中包括国家科技进步奖、詹天佑奖、鲁班奖等，这些奖项的获得充分证明了公司在桥梁建设领域的领先地位和行业影响力。

(2)在国内外桥梁建设领域，中铁建大桥局多次荣获国内外权威机构颁发的奖项。如在国际桥梁与隧道协会（IABT）举办的国际桥梁工程大奖中，公司承建的多座桥梁项目荣获了多项大奖，彰显了中铁建大桥局在全球桥梁建设领域的卓越实力。

(3)此外，中铁建大桥局还荣获了多项省级和市级荣誉称号，如“全国五一劳动奖状”、“全国优秀施工企业”、“全国文明单位”等，这些荣誉的获得进一步提升了企业的品牌形象和社会认可度。

二、项目背景

1.项目概述

(1)本项目为某跨海大桥工程，位于我国东南沿海地区，全长约50公里，是连接两岸的重要交通枢纽。该桥设计为双塔双索面斜拉桥，主跨径达1000米，是目前我国乃至亚洲同类桥梁中跨度最大的斜拉桥之一。项目总投资约100亿元人民币，建设周期为5年。该桥的建成将极大缓解两岸交通压力，促进区域经济发展，对提升我国桥梁建设水平具有重要意义。

(2)项目建设过程中，面临着诸多技术挑战。首先，由于地处沿海，大桥需抵御强台风等自然灾害，因此在设计上要充分考虑抗风性能。其次，施工过程中需克服复杂地质条件，如软土地基、深水基础等，这对施工技术和设备提出了较高要求。此外，大桥设计采用了多项创新技术，如大跨度斜拉桥施工技术、智能监测系统等，确保了工程质量和安全。

(3)本项目自启动以来，得到了国家、地方政府及相关部门的大力支持。项目团队由中铁建大桥局牵头，联合多家科研院所和高校共同参与。在项目实施过程中，团队严格按照国家相关法律法规和标准规范，确保工程质量和安全。目前，项目已完成初步设计、施工图设计和部分基础工程，预计将于2025年实现通车目标