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涡轮增压器转子轴摩擦焊焊接区强度的有限元分析

张斌1, 韩佳玲2

(1.顺德职业技术学院,广东佛山528300;2.辽河石油职业技术学院,辽宁盘锦124103)

摘要:应用有限元分析软件ANSYS,对涡轮增压器轴摩擦焊区域进行了强度分析。取最大扭矩作为该轴计算工况,对其载荷进行计算,通过实体建模、有限元求解,分析其在最大扭矩工况下不同截面上的应力分布情况。结果表明:应力集中存在于减荷槽处,减荷槽可以改善摩擦焊区域的应力分布,提高摩擦焊接头的安全系数。有限元分析方法能准地确获得摩擦焊区轴的真实应力分布,为强度设计和改进设计提供可靠的依据。

关键词:有限元分析;涡轮增压器;摩擦焊;应力分布

中图分类号:U664.22 文献标识码:A 文章编号:1002-2333(2008)07-0142-02

FiniteElementAnalysisforIntensitynearFrictionWeldofRotorShaftofZN290CTurbocharger

ZHANGBin1,HANJia-ling2

(1.ShundePolytechnicCollege,Foshan528300,China;2.LiaohePetroleumPolytechnicCollege,Panjin124103,China)

Abstract:AnintensityanalysiswascarriedouttothefrictionweldareaofturbochargershaftwithANSYSfiniteelementanalysissoftware.Maximumtorquewaschosenasthecalculationoperationmodetocalculatetheshaftload.Thestressdistributionunderthemaximumtorqueoperationmodeandondifferentsectionsisanalyzedbysolidmodeling,finiteelementsolving.Theresultsshowthereisaseverestressconcentrationinthelessenloadnotcharea.Thelessenloadnotchcanbeusedtoimprovethestressdistributionnearthefrictionweld.Thereforethesafetycoefficientoffrictionweldjointisenhanced.Thefiniteelementanalysismethodcanaccuratelygivetherealstressdistributionoftheshaftandprovideareferencedbasisforstrengthcalculationanddesignimprovement.

Keywords:intensityanalysis;turbocharger;frictionweld;stressdistribution

1引 言

涡轮增压器是柴油机提高功率降低能耗的重要设备,由于长期在650℃-700℃高温下以28000r/min的转速运行,因此对转子材料的高温强度及抗磨损、氧化、腐蚀性能有极高的要求12。为此,设计人员选用铁基高温合金

GH2132为转子材料,42CrMo为主轴材料。由于两者的热物理性能、高温力学性能差异很大,属典型的异种金属的焊接3,故多种型号的涡轮增压器均采用摩擦焊工艺连接。异种金属摩擦焊接过程中易产生摩擦面转移、热应力、两侧变形不一致,界面处组织和机械性能发生突变,易形成脆性相、脱碳区和增碳区等不良组织4~7。因此异种金属的摩擦焊接性较同种材料的要差,GH2132+42CrMo摩擦焊接头会发生接头低应力