基于渐变截面模型的楔形桩振动特性：理论、影响因素与工程应用.docxVIP

基于渐变截面模型的楔形桩振动特性：理论、影响因素与工程应用

一、绪论

1.1研究背景与意义

在现代工程建设中，桩基础作为一种常用的地基处理方式，广泛应用于各类建筑工程，如高层建筑、桥梁、港口等。不同类型的桩在承载能力、施工工艺、适用地质条件等方面存在差异，其中楔形桩作为一种特殊桩型，因其独特的结构和工作特性，逐渐受到工程界的关注。楔形桩起源于前苏联，其桩身截面尺寸沿埋深逐渐变化，呈楔形。这种独特的形状使得楔形桩在受力时，除了常规的桩侧摩阻力（切向抗力）外，土体对楔形侧面还会产生一法向抗力，即支承力。这一额外的支承力显著提高了楔形桩的承载能力，使其在相同条件下比等截面桩具有更高的单位体积承载力。此外，楔形桩还具有节省材料、施工简便等优点。在材料利用上，它能在保证承载能力的前提下，更有效地利用材料，减少浪费，降低工程成本；施工工艺方面，其入土过程相对顺畅，可提高施工效率。在实际工程中，楔形桩已在一些高层建筑基础和桥梁工程中得到应用，并展现出良好的性能，能适应复杂地质条件，承受巨大荷载以及各种水平力和竖向力的作用。

然而，尽管楔形桩具有上述诸多优势且在工程中有所应用，但目前对其研究仍不够充分和深入。特别是在振动特性方面，现有的研究成果相对较少，无法为工程实践提供全面、可靠的理论支持。在动力响应方面，目前对楔形桩的研究也不够深入，难以准确评估其在地震、机械振动等动力荷载作用下的性能。例如，在地震频发地区，桩基需要具备良好的抗震性能，而楔形桩在地震波作用下的振动响应规律尚未明确，这给工程设计带来了很大的不确定性。若不能准确掌握楔形桩的振动特性，在工程设计和施工中就可能会出现问题。例如，在设计时，如果对楔形桩的振动特性估计不足，可能导致基础在动力荷载作用下发生过大的位移或破坏，危及整个工程的安全；反之，如果对其振动特性估计过高，可能会造成不必要的材料浪费和成本增加。因此，深入研究楔形桩的振动特性，具有重要的理论意义和实际工程价值。从理论层面来看，对楔形桩振动特性的研究有助于完善桩基础的理论体系，丰富对异形桩动力响应机理的认识，为后续相关研究提供新的思路和方法。在实际工程应用中，准确掌握楔形桩的振动特性，可以为工程设计提供更为科学、合理的依据。设计人员能够根据具体的工程需求和地质条件，更加精准地设计楔形桩的各项参数，优化基础设计方案，确保工程的安全性和稳定性。同时，通过对楔形桩振动特性的研究，还可以进一步挖掘其在工程应用中的潜力，推动楔形桩在更多工程领域的广泛应用，提高工程建设的经济效益和社会效益。

1.2国内外研究现状

楔形桩作为一种特殊桩型，其研究与应用在国内外逐渐受到关注。在国外，对楔形桩的研究起步相对较早。前苏联从20世纪初就开始对不同楔角的楔形桩展开一系列研究，并在上世纪70年代将其应用于工程实践，取得了显著的经济效益。学者Wei和ElNaggar进行了楔形桩在竖向静载情况下的抗压性能试验研究，使用三种不同楔角的钢桩分别在相对密实度不同的砂中进行试验，发现侧阻力随楔角的增加而增加，楔形桩的侧阻力比筒桩高40%，且两种桩侧阻力的差别随着围压的增加而减少，在低围压下，初始砂密度对两种桩单位荷载传递有显著影响，但随着围压增加，这种影响逐渐消失。ElNaggar和Wei还研究了楔形桩抗拔性能特点，表明楔形桩抗拔承载力均随围压的增加而增加，且其抗拔承载力与抗压承载力的比值小于具有相同长度、相同平均直径和平均埋入深度的等截面桩的比值，不过在较高围压下，楔形桩的抗拔承载力可与等截面桩相媲美。此外，他们对楔形桩在循环荷载下的特性研究发现，桩的刚度随围压的增加而增加，循环荷载值对桩的工作特性有非常重要的影响。

在国内，对楔形桩的研究始于20世纪80年代，并在保定、南京等地进行试用，效果良好。在现场试验方面，四川德阳地区膨胀土中的楔形灌注桩试验表明，它比等长度同体积的现浇混凝土等直径桩的单桩承载力提高5%-20%左右。在杂填土、粉土、粉细砂中的试验中，当楔形桩和等直径桩体积基本相等时，对比发现桩顶沉降相同时，楔形桩比等直径桩的加载增加量为56.48%-80.57%，平均增加65.59%，极限状态时增加68.25%；桩顶荷载相同时，楔形桩比等直径桩的沉降更小，充分显示出楔形桩承载性能的优越性。在水平承载特性研究方面，国内学者谢俊南以开封地区粉土地基中的楔形桩为研究对象，通过对水平荷载下的楔形单桩进行缩尺模型试验，并利用ABAQUS有限元软件模拟缩尺试验过程，分析了楔形单桩与等高等侧面积圆桩在水平荷载下承载特性的异同，研究了水平荷载下楔形群桩的桩土效应，揭示了水平荷载下楔形群桩的承载特性，还通过控制桩长与表面积、桩长与体积，对楔形单桩水平承载特性进行优化分析，得出在顺作用力方向，纵向中