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2025年航空公司飞行员飞行训练培训：飞行原理考题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在括号内。）

1.根据伯努利原理，在流体流动中，速度越大的地方，其压力（）。

A.越大

B.越小

C.不变

D.无法确定

2.产生飞机升力的主要原因是（）。

A.发动机推力

B.机翼上下表面的压力差

C.空气的浮力

D.飞机重力

3.飞机失速通常发生在机翼迎角超过其（）的情况下。

A.临界迎角

B.最大升力系数迎角

C.最小阻力系数迎角

D.零升力迎角

4.以下哪种情况下，飞机的升阻比会显著减小？（）

A.机翼迎角减小

B.飞行速度增大

C.空气密度增大

D.飞机进入失速状态

5.飞机在地面滑行时，其重量主要由（）承受。

A.升力

B.推力

C.地面支撑力

D.阻力

6.顺气流方向放置的薄平板，其主要产生（）。

A.升力

B.阻力

C.涡流

D.压差

7.翼尖小翼（Winglet）的主要作用是（）。

A.增大升力

B.减小阻力

C.增大推力

D.减小重量

8.飞行员在空中判断飞机姿态主要依靠（）。

A.空速表

B.高度表

C.姿态指示器

D.压力表

9.空速表指示的是（）。

A.地速

B.真空速

C.表面风速

D.动压

10.飞机在地面静止时，其受到的空气动力主要来自（）。

A.气流绕过机翼

B.气流绕过机身

C.发动机产生的推力

D.地面风

二、判断题（每题1分，共10分。请将“正确”写在括号内，将“错误”写在括号内。）

1.飞机能够保持升空的根本原因是机翼能够产生足够的推力。（）

2.任何形状的物体，只要足够重，都能在空气中产生升力。（）

3.临界迎角是飞机能产生最大升力系数的迎角。（）

4.阻力是飞机飞行时受到的主要空气动力之一，它总是与飞行方向相反。（）

5.地面效应是指飞机在地面附近飞行时，由于地面限制而引起的空气动力变化现象。（）

6.涡流总是产生阻力，因此飞行中应尽量避免产生涡流。（）

7.飞行姿态指示器（姿态仪）能够直接指示飞机的空速和高度。（）

8.高度表是利用大气压力随高度变化的原理来指示飞行高度的。（）

9.飞行员可以通过改变迎角来改变飞机的升力大小。（）

10.翼尖涡流的存在会导致机翼上表面的压力高于下表面。（）

三、填空题（每题2分，共20分。请将正确答案填在横线上。）

1.空气密度是影响飞机升力的主要因素之一，它通常随________的升高而减小。

2.升力系数（Cl）是衡量机翼产生升力能力的一个无因次系数，它表示升力与________和动态压力的乘积之比。

3.阻力系数（Cd）是衡量机翼产生阻力大小的一个无因次系数。

4.飞机绕轴旋转的稳定性称为________稳定性。

5.飞机绕纵轴（俯仰轴）旋转的稳定性称为________稳定性。

6.飞机绕横轴（滚转轴）旋转的稳定性称为________稳定性。

7.仪表着陆系统（ILS）能够为飞行员提供飞机相对于________和________的引导信息。

8.飞行中常用的真空速指示是基于________原理。

9.飞机在巡航飞行时，通常处于________（能量状态）。

10.失速是飞机机翼在________迎角下，升力突然急剧下降，阻力急剧增大的气动现象。

四、简答题（每题5分，共15分。）

1.简述伯努利原理在飞机产生升力过程中的作用。

2.简述影响飞机飞行速度的主要空气动力因素。

3.简述飞机尾翼（包括垂尾和平尾）的主要作用。

五、计算题（每题10分，共20分。）

1.某飞机在海平面标准大气条件下飞行，空速表指示真空速为300节。此时空气密度为1.225kg/m3，动压为530Pa。求该飞机此时产生的总升力是多少？（假设机翼面积为30m2）

2.一架飞机在海拔3000米高度飞行，襟翼偏转角为20度，此时升力系数为1.8。如果飞机在该高度的标准大气条件下飞行，求其单位面积上的升力载荷是多少？（空气密度为0.908kg/m3）

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试卷