原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
美国总统车：凯迪拉克——溯源之旅·汽车起源文化——
1别克成为一辆汽车之前2从别克汽车到通用汽车帝国3艺术与设计的演变目录4别克的中国缘5logo的演变
课程导入早在民国初年，别克汽车就进入了中国，国父孙中山、末代皇帝溥仪、少帅张学良等都曾乘坐过别克
1别克成为一辆汽车之前
别克成为一辆汽车之前和许多因创始人得名的品牌一样，别克也来自创始人的姓氏：大卫·邓巴·别克，其实他不地地道道的美国人，他的中间名“邓巴”，其实是一个典型的苏格兰名字。大卫·邓巴·别克
别克成为一辆汽车之前大卫·别克（左）和沃尔特·马尔（右）二十世纪美国最受尊敬的工程师之一
别克成为一辆汽车之前1902年，在工程师们的帮
文档评论（0）