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第４５卷第１７期山西建筑Ｖｏｌ.４５Ｎｏ.１７
１１２２０１９年１０月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＯｃｔ.２０１９
文章编号:１００９￣６８２５(２０１９)１７￣０１１２￣０２
汉堡试验评价空隙率对车辙和水稳定性的影响
赵志强
(南通市交通工程建设管理处ꎬ江苏南通２２６００７)
摘要:为了评价空隙率对沥青混合料高温抗车辙性能和水稳定性的影响ꎬ采用汉堡车辙试验研究了不同空隙率的混合料在不同
环境温度的车辙变化规律ꎮ研究结果表明ꎬ对于ＳＭＡ￣１３沥青混合料ꎬ空隙率的降低能够有效的提高沥青混合料的高温抗车辙性
能和抗水损害性能ꎬ较低的空隙率阻止水浸入混合料内部ꎬ防止混合料出现水损害现象ꎮ
关键词:道路工程ꎬ沥青混合料ꎬ空隙率ꎬ汉堡车辙试验
中图分类号:Ｕ４１４文献标识码:Ａ
１概述２.１原材料
空隙率作为沥青混合料的重要物理指标之一ꎬ是体积法级配沥青:试验采用的沥青为ＳＢＳ聚合物改性沥青ꎬ按照ＪＴＧ
[１ꎬ２]Ｅ２０—２０１１公路工程沥青及沥青混合料试验规程进行沥青性能试
设计中确定最佳油石比的核心ꎮ国内外的道路研究者对空隙
[３￣５]验ꎬ其具体指标见表１ꎮ
率与沥青混合料路用性能之间的关系较为关注ꎮ集料作为沥
青混合料的主要成分ꎬ占沥青混合料总体积的９０％以上ꎬ其形态表１ＳＢＳ改性沥青基本性质
[４]实验项目实验结果技术要求
和分布对沥青混合料的空隙率有着重要影响ꎮ有研究指出ꎬ当
空隙率低于４％时ꎬ沥青混合料的抗疲劳性能较好且早期损坏较针入度(２５℃ꎬ１００ｇꎬ５ｓ)/０.１ｍｍ５８４０~６０
[５]针入度指数０.３≥０
小ꎮ而实践证明ꎬ当空隙率小于３％时ꎬ就有可能因为高温时发
－１３０.５≥２０
延度(５ｃｍｍｉｎꎬ１０℃)/ｃｍ
生沥青膨胀ꎬ从而导致路面形成推挤或车辙ꎮ由此可见ꎬ合适的
软化点/℃７１.０≥４６
空隙率可以保证沥青不易老化ꎬ防止混合料出现水损害和车辙等
１３５℃运动粘度/Ｐａｓ２.２≤３
病害ꎬ延长路面的寿命ꎮ质量变化/％－０.０３６≤±１.０
本文首先成型不同级配的沥青混合料ꎬ然后确
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