机制砂突破高性能、高标号混凝土可行性分析.pptVIP

五、机制砂突破海工砼可行性总结4、机制砂混凝土强度和耐久性更优于天然砂混凝土，完全可以突破海工混凝土和高性能混凝土。5、普通机制砂和精品机制砂到目前为止可配制出80-90Mpa强度等级，用于桥梁上部结构、海工混凝土及高性能混凝土、高标号混凝土的施工和应用，已经逐渐成熟。六、结束语机制砂在国内外众多大型工程中均有应用。在我国水利、水电工程中应用机制砂较早，20世纪60年代中期就开始了对机制砂的研究。机制砂混凝土也先后在三峡工程、浯溪口水电站、黄河小浪底工程、老煤洞特大桥、渝怀铁路金洞隧道、旗号岭隧道、南昆铁路、怀新高速公路、沪蓉西高速公路、永蓝高速公路、吉茶高速公路等重要工程得到成功应用。国内贵州、云南、湖北和湖南西部等地区应用机制砂较多，部分大型桥梁工程用机制砂基本情况如表1所示。同时宁波市高等级公路建设指挥部机制砂海工混凝土配制技术及耐久性研究已顺利通过验收。六、结束语良好的原料；优质的生产工艺；严谨完善的试验检测方法；机制砂应用定会为本项目添光增彩！

谢谢！机制砂突破高性能、高标号混凝土可行性分析工程概况浙江省乐清湾大桥及接线工程全长约38.147公里，起点接台州湾大桥及接线工程，经玉环芦浦分水山，通过茅埏岛跨越乐清湾，止于乐清市清江镇南塘，与甬台温高速公路相接。全线设有特大桥、大桥、中桥47座，隧道3座，互通4处，停车区1处，总投资约103.87亿元。跨海湾桥梁长约11.371公里，其中乐清湾1号特大桥长约4.793公里，乐清湾2号特大桥长约3.608公里（主跨0.388公里）。·一、任务目标二、机制砂特点三、机制砂混凝土经济性情况四、机制砂混凝土可操作性和实用性提纲五、机制砂突破海工砼可行性总结五、机制砂突破海工砼可行性总结六、结束语机制砂的特点。根据机制砂混凝土配合比分析经济性。机制砂混凝土的可操作性。验证机制砂混凝土的实用性。机制砂混凝土外观质量情况。最终突破海工混凝土和高性能混凝土的施工和应用。一、任务目标1、普通机制砂、精品机制砂与天然砂材料情况名称级配细度模数表观密度(kg/m3)堆积密度(kg/m3)孔隙率(%)吸水率(%)0.075含量(%)亚甲蓝MB值普通机制砂符合桥梁规范Ⅱ区2.692.6351.555411.99.70.4精品机制砂2.832.6271.523421.11.7/天然砂2.512.6181.435450.781.2/二、机制砂特点2、普通机制砂特点普通机制砂主要是由不同粒级的细小石屑及粉末组成，其石粉含量大、比表面积大、吸水性强、棱角尖、耐磨性差等特点，其流动性必须有一定的石粉帮助减少各级颗粒摩擦阻力，但空隙率小有助于混凝土密实。在生产时对机制砂的细度模数、石粉、亚甲蓝值、压碎值等数据可控，如某个数据超出一定的范围，能及时的对生产设备和工艺进行整改，天然砂没法做得到的。二、机制砂特点3、精品机制砂特点精品机制砂是由5-16mm碎石经V7-100塔楼式精品制砂机生产加工的机制砂，主要特点是颗粒形状圆、级配稳定良好、石粉含量小、空隙率小等特点。生产设备是由国外引进，替代锥碎机、对辊机、球磨机的机型，生产出的成品已接近天然砂优势，甚至更优于天然砂。主要突出于设备生产线的先进性和自动化。二、机制砂特点4、天然砂特点天然砂是经过几万年雨水冲刷、滚动、沉积形成的，特点是圆滑、吸水率小，但是天然砂缺点很多，不是每批都很稳定，有级配线性不好;有0.075mm含量有可能是真正的含泥;有每批进场粗细程度浮动大；有的是近期雨水冲刷、滚动、沉积形成的天然砂，其风化软颗粒多;最可怕的是被海水污染等。二、机制砂特点三、机制砂混凝土经济性情况名称水胶比水泥kg粉煤灰kg矿粉kg机制砂砂kg16-26.5mmkg4.75-16mmkg水kg减水剂kg初始1.5小时28天强度Mpa综合单价坍落度mm扩展度mm坍落度mm扩展度mm普通机制砂（泵送）0.37253106637815804551567.17（1.7）21055021057066.7346.8普通机制砂（泵送）0.41253106637725734501735.91（1.4）20059022057059.3340.4天然砂（泵送）0.36253106637815804551524.22（1.0）21058021058058.4347.9普通机制砂0.43(0.37)