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2026年机场航空电子设备维修专家面试题

一、单选题（共10题，每题2分）

（考察基础理论、法规标准、故障诊断等知识）

1.某机场A320飞机在起飞后出现导航系统失灵，飞行员报告GPWS（地形预警与防撞系统）无声音提示。初步排查发现，相关电路板存在轻微短路。维修人员应优先检查哪个部件？

A.应急电源分配单元（EPDU）

B.飞行控制计算机（FCC）

C.导航数据库单元（NDU）

D.语音记录器（CVR）

2.根据ICAO附件14第121部规定，机场场面照明系统应满足哪些要求？

A.仅在夜间运行，亮度不低于3000流明/平方米

B.全天候运行，滑行道边缘灯间距不超过60米

C.仅在恶劣天气时开启，跑道中线灯亮度不低于2000流明/平方米

D.仅在飞机起降时启动，灯光色温为6500K

3.某飞机的VHF通信系统出现间歇性杂音，维修人员在检查中发现天线调谐单元（ATU）的频率漂移值为±2kHz。根据MEL（最小设备清单）规定，该故障是否允许运行？

A.允许运行，但需记录频率偏差

B.禁止运行，必须立即更换天线调谐单元

C.允许运行，但需限制通信距离不超过50海里

D.仅在备用VHF系统故障时允许运行

4.某机场的机坪灯光系统使用LED光源，但部分区域出现闪烁现象。可能的原因是什么？

A.灯具驱动电源电压不稳定

B.灯具散热不良导致灯丝烧毁

C.控制器固件版本过旧

D.灯具安装角度偏移

5.某飞机的ACARS（自动通信地址报告系统）无法接收地面消息，地面站显示“传输超时”。可能的原因是什么？

A.通信天线损坏

B.机载计算机死机

C.ACARS控制器硬件故障

D.地面站信号干扰

6.根据FAA第91.213条，机载电子设备在飞行中必须满足哪些要求？

A.所有便携式设备必须使用飞机电源供电

B.未经批准的电子设备禁止放置在座位下方

C.通信设备必须使用加密频率

D.所有电子设备必须通过ETOPS认证

7.某飞机的APU（辅助动力单元）电子控制单元（ECU）出现故障，导致启动失败。维修人员应优先检查哪个部件？

A.燃油泵控制模块

B.空气滤清器传感器

C.ECU供电线路

D.高压油泵

8.某机场的行李系统出现误报，提示“行李丢失”，但实际所有行李均已装载。可能的原因是什么？

A.行李识别标签损坏

B.X光扫描仪软件错误

C.行李输送带堵塞

D.集中监控系统死机

9.某飞机的惯性基准单元（IBU）校准数据失效，导致IRS（惯性参考系统）无法正常工作。根据AMM（航空器维护手册）要求，应如何处理？

A.紧急更换IBU

B.重置IRS软件

C.手动输入校准数据

D.禁止飞行，待备件到货后更换

10.某机场的助航灯光系统突然断电，但备用电源未启动。可能的原因是什么？

A.备用电源开关未闭合

B.跑道灯控制器过载

C.地面供电线路故障

D.灯具本身损坏

二、多选题（共5题，每题3分）

（考察综合分析、故障排查能力）

1.某飞机的自动驾驶仪（Autopilot）在飞行中突然失灵，可能导致哪些后果？

A.飞行员疲劳度增加

B.俯仰角控制不稳定

C.自动油门失去同步

D.飞机高度偏离

2.某机场的塔台雷达系统出现雪花点干扰，可能的原因是什么？

A.天线方向偏移

B.信号传输电缆损坏

C.接收机滤波器失效

D.雷达控制器过热

3.某飞机的飞行管理系统（FMS）在进近阶段显示“垂直导航不可用”，可能的原因是什么？

A.IRS数据丢失

B.气压高度计故障

C.导航接收机信号弱

D.FMS软件冲突

4.某机场的行李系统无法识别行李标签，可能的原因是什么？

A.标签读写器天线故障

B.标签数据格式错误

C.行李输送带速度过快

D.集中控制系统通信中断

5.某飞机的VOR（甚高频全向信标）系统显示“信号丢失”，可能的原因是什么？

A.天线调谐单元故障

B.机载接收机软件错误

C.地面台信号覆盖范围不足

D.通信线路干扰

三、简答题（共5题，每题4分）

（考察实操经验、故障处理流程）

1.某飞机的HUD（平视显示器）出现图像失真，可能的原因有哪些？应如何排查？

2.某机场的机坪灯光控制系统无法响应遥控指令，可能的原因是什么？应如何检查？

3.某飞机的通信系统在雷雨天气中频繁中断，可能的原因有哪些？应如何解决？

4.某飞机的APU电子控制单元（ECU）故障导致无法启动，应如何进行故障隔离？

5.某机场的助航灯光系统突然闪烁，可能的原因是什么？应如何排查？

四、论述题（共2题，每题5分）

（考察行业知识、问题解决能力）

1.结合ICAO安全管理体系（SMS），论述如