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成都地铁考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.成都地铁线路采用的供电方式主要是（）

A.集中式供电

B.分散式供电

C.混合式供电

D.以上都不是

2.地铁列车运行时，主要通过（）来传递动力。

A.车轮

B.轨道

C.牵引电机

D.受电弓

3.成都地铁车站的站厅层主要功能是（）

A.乘客候车

B.设备管理

C.售检票等运营服务

D.列车停放

4.地铁信号系统中，用于列车自动控制的是（）

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.以上都是

5.以下哪种不属于成都地铁的车辆类型（）

A.A型车

B.B型车

C.C型车

D.D型车

6.成都地铁车站的屏蔽门主要作用不包括（）

A.保障乘客安全

B.降低车站噪音

C.节约能源

D.增加车站美观度

7.地铁通信系统主要包括（）等子系统。

A.传输、无线通信

B.信号、广播

C.时钟、电源

D.以上都是

8.当列车发生紧急情况时，可通过（）进行紧急制动。

A.司机控制台按钮

B.站台紧急停车按钮

C.以上均可

D.列车自动控制系统

9.成都地铁的行车组织原则是（）

A.安全第一，预防为主

B.高度集中，统一指挥

C.按图行车，确保正点

D.以上都是

10.地铁车站的通风空调系统主要作用是（）

A.调节温湿度

B.排除异味

C.保证空气质量

D.以上都是

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.成都地铁的车站设施包括（）

A.站厅、站台

B.自动扶梯、电梯

C.屏蔽门、安全门

D.消防设施、通风空调设施

2.地铁车辆的组成部分有（）

A.车体、转向架

B.牵引电机、制动系统

C.车内设备、受电弓

D.空调系统、照明系统

3.地铁信号系统的功能有（）

A.列车运行控制

B.进路控制

C.信号显示

D.联锁控制

4.成都地铁的供电系统包括（）

A.主变电所

B.牵引供电系统

C.动力照明供电系统

D.电力监控系统

5.地铁通信系统的主要业务有（）

A.语音通信

B.数据通信

C.图像通信

D.广播通信

6.车站的消防设施主要有（）

A.消火栓

B.灭火器

C.自动喷水灭火系统

D.火灾报警系统

7.地铁行车组织的基本要素包括（）

A.列车、车辆段

B.车站、线路

C.信号、通信

D.供电、环控

8.成都地铁的运营管理模式包括（）

A.行车组织

B.客运组织

C.设备管理

D.安全管理

9.地铁列车的制动方式有（）

A.电制动

B.空气制动

C.磁轨制动

D.手制动

10.车站客运组织工作的内容有（）

A.引导乘客进站、乘车

B.组织乘客出站

C.处理乘客突发情况

D.售检票服务

三、判断题（每题2分，共10题）

1.成都地铁所有线路均采用地下敷设方式。（）

2.地铁列车的运行速度是固定不变的。（）

3.车站的屏蔽门可以完全防止人员和物品掉入轨道。（）

4.地铁信号系统故障时，列车可凭调度命令以人工方式运行。（）

5.供电系统停电时，地铁列车可继续运行一段时间。（）

6.通信系统只负责地铁内部工作人员之间的通信。（）

7.行车组织工作要严格按照列车运行图进行。（）

8.车站的自动扶梯在非运营时间可以随意停用。（）

9.地铁车辆的维护保养工作不会影响运营。（）

10.客运组织工作的目的是为乘客提供便捷、高效的服务。（）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述成都地铁车站的主要功能区域及作用。

2.地铁信号系统对行车安全有哪些重要作用？

3.列举成都地铁供电系统的主要组成部分及功能。

4.说明地铁车辆制动系统的工作原理。

五、讨论题（每题5分，共4题）

1.如何提高成都地铁的运营效率？

2.谈谈地铁车站屏蔽门故障时的应急处理措施。

3.讨论地铁通信系统在保障运营安全方面的作用。

4.分析成都地铁行车组织中如何应对突发大客流。

答案及解析

一、单项选择题

1.答案：C

-解析：成都地铁采用混合式供电方式，结合了集中式和分散式供电的优点。

2.答案：C

-解析：牵引电机将电能转化为机械能，通过驱动车轮使列车运行