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2026年三管轮考试题及解析

一、选择题（共10题，每题2分，合计20分）

1.在船舶机械保养中，以下哪项属于二级保养的内容？

A.更换主机润滑油

B.检查液压系统油位

C.清洁空气滤清器滤芯

D.调整发动机气门间隙

2.船舶在航行中发生舵机故障，应优先采取以下哪种措施？

A.紧急抛锚

B.启动备用舵机

C.改用应急操舵装置

D.停止主机运行

3.船舶甲板机械中，以下哪项属于特种设备？

A.舱盖

B.起重机

C.消防管路

D.救生艇绞车

4.船舶主机无法启动，初步排查时应重点检查以下哪项？

A.燃油滤清器堵塞

B.活塞环磨损

C.气缸压力不足

D.冷却液过多

5.船舶货舱发生缺氧，应立即采取以下哪种措施？

A.开启通风系统

B.投放氧气瓶

C.关闭舱盖

D.启动舱内照明

6.船舶应急电源系统应至少每多久进行一次测试？

A.1个月

B.3个月

C.6个月

D.1年

7.船舶消防演习中，以下哪项属于甲板人员的主要职责？

A.操作水炮灭火

B.疏散乘客

C.检查消防设备

D.报告火警

8.船舶航行中，以下哪种情况属于“船舶安全检查缺陷”？

A.船体漆面轻微剥落

B.消防斧头未上油

C.舱室照明灯损坏

D.救生衣存放位置标识不清

9.船舶主机超速保护装置的主要作用是？

A.防止主机过热

B.限制转速不超过额定值

C.避免燃油消耗过高

D.降低振动幅度

10.船舶液压系统泄漏时，以下哪种处理方法最不当？

A.用抹布堵住泄漏点

B.更换密封件

C.检查液压油压力

D.停止液压系统供油

二、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.船舶航行中，三管轮负责检查和维护主机、舵机等关键设备。（√）

2.船舶货舱通风不良可能导致货物自燃。（√）

3.船舶应急消防泵应每月进行一次压力测试。（×）

4.船舶航行中，救生艇筏的释放装置必须保持随时可用状态。（√）

5.船舶甲板机械的维护保养应由大管轮全权负责。（×）

6.船舶主机润滑油压力过低会导致发动机严重磨损。（√）

7.船舶航行中，三管轮有权拒绝不合理的工作指令。（×）

8.船舶货舱发生火灾时，应优先关闭通风系统。（√）

9.船舶航行中，三管轮负责记录和审核机舱油类消耗。（√）

10.船舶应急电源系统应能在主机停机后立即自动启动。（√）

三、简答题（共5题，每题6分，合计30分）

1.简述船舶主机无法启动的常见原因及排查步骤。

2.简述船舶货舱通风不良的后果及预防措施。

3.简述船舶消防演习的流程及注意事项。

4.简述船舶液压系统泄漏的应急处理方法。

5.简述船舶甲板机械维护保养的基本要求。

四、案例分析题（共2题，每题10分，合计20分）

1.案例背景：某船在航行中，主机突然出现严重震动，并伴随排气温度过高，燃油消耗量增大。三管轮立即进行检查，发现气缸盖有裂纹。

问题：

-主机出现上述故障的可能原因有哪些？

-三管轮应采取哪些应急措施？

-如何预防此类故障的发生？

2.案例背景：某船在靠泊时，货舱突然发生火灾，火势迅速蔓延。三管轮接到警报后，立即启动应急消防泵，并组织甲板人员进行灭火。

问题：

-三管轮在灭火过程中应注意哪些事项？

-船舶救生艇筏的释放装置在火灾时应如何操作？

-如何避免货舱火灾的发生？

五、论述题（1题，15分）

结合实际工作经验，论述三管轮在船舶航行和停泊期间的主要职责及安全注意事项。

答案及解析

一、选择题答案及解析

1.C

-解析：二级保养通常指定期性维护，如清洁滤芯、检查油位等，更换润滑油属于三级保养（大修）。

2.B

-解析：舵机故障时，应优先尝试启动备用舵机，确保船舶保持操纵性。

3.B

-解析：起重机属于特种设备，需符合安全规范并定期检验。

4.A

-解析：燃油滤清器堵塞会导致燃油供应不畅，是主机无法启动的常见原因。

5.A

-解析：通风可排除缺氧环境，但需注意防火安全。

6.C

-解析：应急电源系统需定期测试，确保在主电源失效时能正常工作。

7.C

-解析：甲板人员负责检查消防设备是否完好，确保随时可用。

8.B

-解析：消防斧头未上油属于安全隐患，需及时处理。

9.B

-解析：超速保护装置防止主机转速过高导致损坏。

10.A

-解析：用抹布堵住泄漏点只是临时措施，需及时修复密封件。

二、判断题答案及解析

1.√

-解析：三管轮负责机舱设备的日常维护。

2.√

-解析：通风不良可能导致货物自燃或缺氧。

3.×

-解析：应急消防泵应每月检查，每年测试。

4.√

-解析：救生艇筏释放装置必须随时可用。

5.×

-解